ไพ่เสือมังกรออนไลน์ ภาคการท่องเที่ยวของกรีกมีส่วนสนับสนุน (ทั้งทางตรงและทางอ้อม) ประมาณ 27 พันล้านยูโรต่อ GDP ของกรีกในปี 2010 และสามารถเพิ่มการบริจาคดังกล่าวเป็น 45 พันล้านยูโรต่อปีภายในปี 2021 ผ่านการริเริ่มและการลงทุนต่างๆ ตามการศึกษา “กรีซ 10 ปีข้างหน้า” ดำเนินการโดยบริษัทที่ปรึกษาของ Mckinsey and Company และนำเสนอเมื่อเดือนที่แล้วในกรุงเอเธนส์
การศึกษาซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อกำหนดรูปแบบการเติบโตใหม่และกลยุทธ์สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจในกรีซในอีก 5-10 ปีข้างหน้า โดยเน้นที่ภาคการผลิตที่ใหญ่ที่สุด 5 แห่ง (ในแง่ของมูลค่าเพิ่ม) ของเศรษฐกิจที่มีศักยภาพสูงในการเป็นเชื้อเพลิง การเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศในปีต่อๆ ไป ได้แก่ การท่องเที่ยว การค้าปลีก พลังงาน อุตสาหกรรม และการเกษตร
ไพ่เสือมังกรออนไลน์ ในส่วนที่เกี่ยวกับการท่องเที่ยว การศึกษานี้เน้นว่าเศรษฐกิจกรีซมีสัดส่วนประมาณ 15 เปอร์เซ็นต์ของเศรษฐกิจกรีก เมื่อวัดทั้งมูลค่าเพิ่มรวมทางตรง (7 เปอร์เซ็นต์) และโดยอ้อม (8%)
การศึกษาของ Mckinsey กล่าวถึงอุปสรรคในการเติบโตของการท่องเที่ยวของกรีกและข้อเสนอที่จะเอาชนะสิ่งเหล่านี้
ข้อเสนอในการศึกษาคือการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่มีคุณภาพในขณะเดียวกันก็เร่งการลงทุน
“สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการลงทุนในศูนย์การประชุมขนาดใหญ่สองหรือสามแห่งในกรุงเอเธนส์และเทสซาโลนิกิ ตลอดจนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นเพื่อรองรับการท่องเที่ยวทางทะเล (ท่าจอดเรือเพิ่มเติม 30-35 แห่ง) และท่าเรือสำหรับขึ้นเรือสำราญสามหรือสี่แห่ง
นอกจากนี้ ลำดับความสำคัญของนโยบายควรมุ่งเน้นไปที่การยกเลิกการเลือกข้อจำกัดและระบบราชการสำหรับการก่อสร้างที่พักเพื่อการท่องเที่ยวและการพัฒนารีสอร์ทแบบบูรณาการ ตลอดจนช่วยให้สามารถใช้ประโยชน์จากสินทรัพย์การท่องเที่ยวที่อยู่เฉยๆ ให้เกิดประโยชน์
จากข้อมูลของ McKinsey กรีซจำเป็นต้องส่งเสริมการเชื่อมต่อที่ดีขึ้นกับตลาดเกิดใหม่และตลาดระยะไกล (สหรัฐอเมริกา รัสเซีย และจีน) โดยการดึงดูดเที่ยวบินตรงจากตลาดต้นทางเหล่านั้นให้มากขึ้น ตลอดจนลดอุปสรรคในการเข้า (อำนวยความสะดวกในกระบวนการขอวีซ่าเชงเก้น) และค่าธรรมเนียมสนามบิน .
บริษัทยังระบุด้วยว่ากรีซควรวางแผนใหม่และจัดตารางกำลังการผลิต การเชื่อมต่อ และการเสนอคุณภาพ/ต้นทุนสำหรับการขนส่งบนเกาะ
“การพัฒนาศูนย์กลางท้องถิ่นสองถึงสามแห่ง (เช่นในคิคลาดีส โดเดคานีส หมู่เกาะไอโอเนียน) ควรพิจารณาด้วย” การศึกษาระบุ
นักวิเคราะห์ของ McKinsey ชี้ให้เห็นว่ากรีซเผชิญกับตำแหน่งการแข่งขันที่แย่ลงในตลาดดั้งเดิม และประสบความสำเร็จอย่างจำกัดในการดึงดูดผู้เข้าชมจากตลาดเกิดใหม่ ดังนั้นในการศึกษานี้จึงเสนอให้กรีซกำหนดใหม่และมุ่งเน้นกลยุทธ์ทางการค้าของตน
“การท่องเที่ยวของกรีกจำเป็นต้องเน้นที่การกำหนดเป้าหมายของตลาดต้นทางและตั้งเป้าที่จะรักษาส่วนแบ่งตลาดในตลาดหลัก ๆ ของยุโรป (ลำดับความสำคัญหลัก: สหราชอาณาจักร เยอรมนี สแกนดิเนเวีย และลำดับความสำคัญสูง: อิตาลี ฝรั่งเศส เนเธอร์แลนด์) และบรรลุการรุกที่มีความหมายในตลาดเกิดใหม่ (รัสเซียและจีน) ) และตลาดระยะไกล (สหรัฐฯ)” ผลการศึกษาระบุ
กลยุทธ์ทางการค้าควรมุ่งหวังที่จะเปลี่ยนการผสมผสานของผู้เข้าชมไปสู่กลุ่มที่มีรายได้สูงผ่านการอัปเกรดคุณภาพของผลิตภัณฑ์หลัก ‘ดวงอาทิตย์และชายหาด’ ด้วยส่วนขยายเฉพาะ—ในการพัฒนาการล่องเรือและการท่องเที่ยวทางทะเล การพัฒนาเครือข่ายรีสอร์ทแบบบูรณาการขนาดใหญ่ (15 -20) และที่พักเพื่อการท่องเที่ยว (ประมาณ 50,000 แห่ง) และทำให้เอเธนส์และเทสซาโลนิกิเป็นจุดหมายปลายทาง “พักในเมือง” ที่น่าสนใจ
การศึกษาเน้นย้ำว่าฤดูท่องเที่ยวของกรีซมีความเข้มข้นมากเกินไปในช่วงฤดูร้อน (52 เปอร์เซ็นต์ของจำนวนนักท่องเที่ยวมาถึงในช่วงไตรมาสที่สาม) และนักท่องเที่ยวใช้จ่ายเงินค่อนข้างน้อยกว่านักท่องเที่ยวที่ไปเยือนจุดหมายปลายทางที่แข่งขันกัน (146 ยูโร/วันในกรีซ เทียบกับ 200 ยูโรในอิตาลีและ 162 ยูโรในตุรกี)
“กรีซเสนอผลิตภัณฑ์ ‘ดวงอาทิตย์และชายหาด’ ที่ดึงดูดตลาดมวลชนในวงกว้าง แต่มีคุณภาพเฉลี่ยต่ำและความแตกต่างใน ‘ธีม’ ที่จำกัดมาก” การศึกษากล่าว นักวิเคราะห์ของ McKinsey ให้ความเห็นว่าผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวของกรีกมีความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจที่น่าสงสัยในกรณีที่ไม่มีที่พักขนาดใหญ่และโครงสร้างพื้นฐานที่มีมูลค่าเพิ่มสูง
ในส่วนที่เกี่ยวกับการวางแผนอสังหาริมทรัพย์ โครงสร้างพื้นฐาน และกรอบการลงทุน การศึกษาแสดงให้เห็นว่าข้อจำกัดหลายประการป้องกันการพัฒนาที่จะรองรับรูปแบบความต้องการที่ทันสมัยและกลุ่มตลาดที่กำลังเติบโตอย่างมีประสิทธิผลมากขึ้น (เช่น รีสอร์ทแบบบูรณาการ ที่พักสำหรับการท่องเที่ยว ท่าเรือล่องเรือ ท่าจอดเรือ)
การศึกษายังเน้นย้ำด้วยว่ากระบวนการออกใบอนุญาตที่ยุ่งยากของกรีซและกรอบภาษีที่ผันผวนไม่สนับสนุนการลงทุน การเชื่อมต่อกับตลาดเกิดใหม่และตลาดระยะไกลนั้นมีจำกัด ในขณะที่จุดเข้าใช้เฉพาะ (โดยเฉพาะในเอเธนส์) นั้นมีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับผู้ให้บริการทางอากาศ
ในแง่ของความสามารถทางวิชาชีพและความเชี่ยวชาญ ผลการศึกษาพบว่ากรีซล้าหลังในด้านปริมาณความสามารถ คุณภาพ และสถานะของสถาบันการศึกษา
นอกจากนี้ กรีซยังขาดองค์กรที่ขับเคลื่อนตลาดอย่างมีประสิทธิภาพในการจัดการและส่งเสริมผลิตภัณฑ์ด้านการท่องเที่ยวในต่างประเทศ
จากข้อมูลของ Mckinsey ในปี 2564 การมีส่วนร่วมโดยตรงและโดยอ้อมของการท่องเที่ยวอาจเพิ่มขึ้น (เทียบกับปี 2010) ประมาณ 18 พันล้านยูโร และการจ้างงานอาจเพิ่มขึ้นประมาณ 220,000 ตำแหน่งงานใหม่
“ผลกระทบเชิงบวกต่อดุลการค้าและการคลังของกรีซอาจสูงถึง 9 พันล้านยูโร และประมาณ 3 พันล้านยูโรตามลำดับ” ผลการศึกษาสรุป
การศึกษา “กรีซ 10 ปีข้างหน้า” จัดทำขึ้นตามความคิดริเริ่มของ Hellenic Federation of Enterprises (SEV) และ Hellenic Banks Union
ข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่าการท่องเที่ยวที่มาเยือนกรีซเพิ่มขึ้นในปีที่แล้ว (เพิ่มขึ้น 10 เปอร์เซ็นต์ของจำนวนนักท่องเที่ยวและรายได้) แต่ไม่มีอะไรรับประกันว่าจะเกิดเรื่องเดียวกันในปี 2555 ผู้อำนวยการทั่วไปของสมาคมวิสาหกิจการท่องเที่ยวกรีก (SETE) George Drakopoulos กล่าวที่ การประชุมเศรษฐกิจกรีกครั้งที่ 22 ของหอการค้าอเมริกัน-เฮลเลนิกเรื่อง “เวลาสำหรับความรับผิดชอบ การตัดสินใจ & การกระทำ” ซึ่งจัดขึ้นที่กรุงเอเธนส์ในกลางเดือนธันวาคม
ในระหว่างการนำเสนอ Mr. Drakopoulos เน้นว่าคำตอบสำหรับคำถาม “ปี 2555 จะเป็นปีที่ดีสำหรับการท่องเที่ยวหรือไม่” ยังคงเป็นเครื่องหมายคำถาม
“ทั้งหมดขึ้นอยู่กับว่าเราพยายามอย่างดีหรือไม่ และหากเราสามารถประสานงานกระทรวงทั้งหมดที่เกี่ยวข้องโดยตรงและโดยอ้อมในการผลิตและจำหน่ายผลิตภัณฑ์ด้านการท่องเที่ยว” เขากล่าว
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้อำนวยการของ SETE กล่าวถึงรายการ “ต้องทำ” ซึ่งรวมถึงประเด็นที่รอดำเนินการของกระทรวงเก้ากระทรวงด้านการท่องเที่ยว Andreas Andreadis ประธานสมาคมประกาศรายชื่อเมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมา
ผ่านสไลด์โชว์ คุณ Drakopoulos ปฏิบัติตามภาระหน้าที่แต่ละข้อและเน้นย้ำว่าสมาคมจะทบทวนความคืบหน้าของแต่ละกระทรวงในเดือนมีนาคม 2012 ผลลัพธ์จะถูกเผยแพร่สู่สาธารณะ
“ประเด็นเหล่านี้ส่วนใหญ่ได้รับการตกลงกันแล้ว และทั้งหมดได้มีการหารือกันแล้ว และไม่มีเวลาแล้วสำหรับการปรึกษาหารือที่ไร้ความหมายและเสียเวลาอีกต่อไป” เขากล่าว
รายการ “ต้องทำ”
กระทรวงวัฒนธรรมและการท่องเที่ยว
สู้เทปแดงในที่พักนักท่องเที่ยว
ตั้งบริษัทการตลาดร่วม GNTO-SETE
อัพเกรดพิพิธภัณฑ์-แหล่งโบราณคดี ขยายเวลาเปิดให้บริการ
ประกาศข้อกำหนดสำหรับที่พักนักท่องเที่ยวที่ซับซ้อน
แก้ไขปัญหาลิขสิทธิ์ทีวีและเพลง (โรงแรม)
กระทรวงการคลัง
ลดภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับแพ็คเกจการเดินทางทั้งหมดเป็น 6.5 เปอร์เซ็นต์
ลดภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับบริการอาหารเหลือ 13 เปอร์เซ็นต์
ลดค่าธรรมเนียมและค่าธรรมเนียมสนามบินนานาชาติเอเธนส์ลง 50 เปอร์เซ็นต์
การสร้างกรอบภาษีที่มั่นคง
กระทรวงแรงงานและประกันสังคม
การใช้บัตรธุรกิจอิเล็กทรอนิกส์และการจ่ายเงินสมทบผ่านบัญชีเงินเดือนธนาคาร (ลดเบี้ยประกัน 10 เปอร์เซ็นต์)
ความสัมพันธ์ในการทำงานที่ยืดหยุ่น
กระทรวงการพัฒนาความสามารถในการแข่งขันและการขนส่ง
ยกเลิกข้อจำกัดการเดินเรือในภาคการเดินเรือโดยสมบูรณ์
กรอบโครงสร้างใหม่สำหรับท่าเรือและท่าจอดเรือของกรีก
กรอบโครงสร้างสถาบันใหม่สำหรับการขนส่งชายฝั่ง
ทบทวนกฎหมายการลงทุนด้านการท่องเที่ยว
กระทรวงโครงสร้างพื้นฐาน คมนาคม และเครือข่าย
เปิดเสรีแท็กซี่ รถบรรทุก รถโดยสาร KTEL เต็มรูปแบบ
นโยบายการบินเพื่อการท่องเที่ยว
กระทรวงสิ่งแวดล้อม พลังงาน และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
เสร็จสิ้นการจัดแบ่งโซนพิเศษสำหรับการท่องเที่ยว
กระทรวงคุ้มครองพลเมือง
การสร้างศูนย์ต้อนรับผู้อพยพผิดกฎหมาย/กระบวนการส่งตัวกลับประเทศ
การจัดตั้งคณะกรรมการลี้ภัย
จัดการกับปรากฏการณ์ป่าเถื่อนที่คลุมด้วยผ้า
การจัดการสาธิต/ชุมนุม
การดำเนินการกับการปิดถนนและการปิดสนามบิน ท่าเรือ โบราณสถาน โรงแรม
กระทรวงศึกษาธิการ การเรียนรู้ตลอดชีวิตและกิจการศาสนา
ยกระดับการศึกษาด้านการท่องเที่ยว
กำหนดสัปดาห์ Clean Monday เป็นช่วงปิดเทอม (เพื่อรองรับการท่องเที่ยวภายในประเทศ)
กระทรวงการต่างประเทศ
อนุมัติวีซ่าเชงเก้นภายใน 48 ชั่วโมง
เอาชนะปัญหาในตลาดใหม่ (ยูเครน จีน อินเดีย)
การออกวีซ่าหลายรายการโดยอัตโนมัติให้กับผู้ซื้อที่อยู่อาศัยที่มีมูลค่าสูง
การตัดสินใจของรัฐมนตรีร่วมกับกระทรวงโครงสร้างพื้นฐาน คมนาคม และเครือข่ายในการจัดตั้งทางน้ำในกรีซ (และวิธีนี้ดึงดูดบริษัทเครื่องบินน้ำให้เสริมสร้างการขนส่งพื้นที่ชายแดนของกรีซ) อยู่ในระหว่างเตรียมการ ตามประกาศของกระทรวงการพัฒนา ความสามารถในการแข่งขัน และการขนส่ง .
กรอบกฎหมายใหม่สำหรับเครื่องบินทะเลกล่าวถึงการสร้างทางน้ำหลักเป็นฐานกลางในแอตติกาและแหล่งน้ำขนาดเล็กกว่า 12 แห่งในภูมิภาค ทางน้ำจะถูกสร้างขึ้นผ่านกระบวนการความร่วมมือภาครัฐ (SDIT)
สื่อรายงานว่ากระทรวงโครงสร้างพื้นฐาน คมนาคม และเครือข่ายกำลังศึกษากรอบกฎหมายก่อนหน้านี้สำหรับการสร้างทางน้ำผ่านการลงทุนแบบเร่งด่วน
มีการกล่าวถึงการจัดตั้งเครือข่ายทางน้ำแบบบูรณาการเป็นครั้งคราวโดยบุคคลสำคัญของรัฐบาล ซึ่งรวมถึงอดีตนายกรัฐมนตรีจอร์จ ปาปันเดรอู แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีการดำเนินการใดๆ
เป็นเวลาหลายปีที่รัฐกรีกล้มเหลวในการบังคับใช้กฎหมายสำหรับการดำเนินงานทางน้ำ รายงานข่าวระบุ
เมื่อเดือนที่แล้ว ทาเล็บ ริไฟ เลขาธิการUNWTOเรียกร้องให้ภาคการท่องเที่ยวรวมตัวกันในประเด็นเรื่องการอำนวยความสะดวกด้านการเดินทางเพื่อกระตุ้นความต้องการและสร้างงาน
“ด้วยความเชื่อนี้เองที่ UNWTO ได้เข้าร่วมเสียงของภาคส่วนต่างๆ เช่นWorld Travel & Tourism Council (WTTC) , สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) , องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) และ World Economic Forum ( WEF) เพื่อพัฒนาประเด็นสำคัญนี้” เขากล่าว
นอกรอบของ ITB 2012 มีการกล่าวว่า UNWTO, WTTC และคณะทำงานด้านการเดินทางและการท่องเที่ยวของ WEF ได้จัดการประชุมร่วมกันเป็นครั้งแรกและหารือเกี่ยวกับหัวข้อของการประชุมสุดยอด G-20 เม็กซิโกปี 2555 ซึ่งจะจัดขึ้นในเดือนมิถุนายน 2555.
ตามที่รัฐมนตรีกระทรวงวัฒนธรรมและการท่องเที่ยว Pavlos Yeroulanos ประสิทธิภาพการขอวีซ่าอาจเป็นส่วนสำคัญของวาระ G20 ในปีนี้
“วีซ่าไม่ได้ทำอะไรเลยเพื่อควบคุมการเข้าเมืองอย่างผิดกฎหมาย… แทนที่จะขัดขวางการพัฒนาของการท่องเที่ยว” เขาเพิ่งบอกกับนักข่าวชาวกรีก
อันโตนิโอ ทาจานี กรรมาธิการยุโรปที่รับผิดชอบด้านการท่องเที่ยว ได้เรียกร้องให้ใช้นโยบายวีซ่าที่ทันสมัย เพื่อดึงดูดชนชั้นกลางที่กำลังเติบโตในรัสเซีย จีน อินเดีย และบราซิล มายังประเทศในสหภาพยุโรป
เขาบอกกับสื่อมวลชนว่าถึงเวลาแล้วที่รัฐต่างๆ ในยุโรปจะถือว่าภาคส่วนนี้มีความสำคัญต่อการเติบโต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรัฐทางตอนใต้ของยุโรปที่ยังคงประสบปัญหาจากวิกฤตหนี้สาธารณะในยูโรโซน
“Posidonia จะเน้นย้ำถึงการมีส่วนร่วมของอุตสาหกรรมการเดินเรือของกรีกที่มีต่อเศรษฐกิจของกรีซ ซึ่งในช่วงเวลาที่ท้าทายนี้ มีความสำคัญมากกว่าที่เคย” Themistocles Vokos ประธานงาน Posidonia Fairs กล่าวเมื่อไม่นานนี้
นิทรรศการ Posidonia International Shipping Exhibition ครั้งที่ 23 ซึ่งจัดขึ้นในกรีซทุกสองปี จะจัดขึ้นในปีนี้ 4-8 มิถุนายนที่งานMetropolitan Expoซึ่งตั้งอยู่ที่สนามบินนานาชาติเอเธนส์ในสปาตา
นิทรรศการนี้คาดว่าจะดึงดูดผู้เข้าร่วมอุตสาหกรรมการเดินเรือทั่วโลกจาก 80 ประเทศ
Posidonia 2012 จะไม่เพียงแค่จัดแสดงเทคโนโลยี ผลิตภัณฑ์ และบริการใหม่เท่านั้น แต่ยังให้ข้อมูลเชิงลึกที่สำคัญในประเด็นสำคัญและการพัฒนาล่าสุดที่ส่งผลต่อการค้าโลกและการขนส่งทางทะเล
Posidonia 2012 จัดขึ้นภายใต้การอุปถัมภ์ของกระทรวงการพัฒนา ความสามารถในการแข่งขัน และการขนส่งของกรีก
กระบวนการแปรรูปสนามบินในภูมิภาคได้นำเสนอเมื่อเดือนที่แล้วในระหว่างการประชุม “การบิน: ปัจจุบันและอนาคต” ครั้งที่ 7 ซึ่งจัดขึ้นที่กระทรวงโครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และเครือข่ายในกรุงเอเธนส์
การประชุมในปีนี้มีวิวัฒนาการมาจากโอกาสในการลงทุนในกฎระเบียบด้านความปลอดภัยและความปลอดภัยของการบินและการบินในภาคการบินของกรีซ
ในระหว่างการประชุม “การบิน: ปัจจุบันและอนาคต” ครั้งที่เจ็ด Sergios Labropoulos จากกระทรวงคมนาคมกล่าวถึงสัมปทานสนามบิน Kasteli อย่างกว้างขวางซึ่งมีการเปิดตัวขั้นตอนการประมูลแบบเปิดและหลังจากการเลื่อนหลายครั้งก็ไม่ประสบความสำเร็จ แผนเบื้องต้นมีไว้สำหรับสนามบิน Kasteli เพื่อแทนที่สนามบิน Heraklio ที่มีอยู่ “Nikos Kazantzakis” ที่มีอยู่ภายในฤดูร้อน 2015 และดำเนินการตามมาตรฐานของสนามบินนานาชาติเอเธนส์โดยรัฐถือหุ้น 55 เปอร์เซ็นต์ (ภาคอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวที่สำคัญ เช่น Association of Greek Tourism Enterprises และ Hellenic Association of Airlines Representatives ได้แสดงความคัดค้านต่อแผนดังกล่าว เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูงที่เกี่ยวข้อง)
ในขณะที่พูดถึงโอกาสในการลงทุนในการบิน Sergios Labropoulos เลขาธิการทั่วไปของกระทรวงโครงการสาธารณะร่วมทุน กล่าวถึงโครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับทุนจากกองทุนแห่งชาติ
จากข้อมูลของ Mr. Labropoulos เนื่องจากสนามบินจำนวนมากในกรีซ รัฐขาดวิธีการทางการเงินในการดำเนินการโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นทั้งหมดในเวลาที่เหมาะสมตามแผนแม่บทของสนามบินและความต้องการด้านการจราจร
ในระหว่างการนำเสนอ นายลาโบรปูลอสได้ให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับแผนของกระทรวงในการแปรรูปสนามบินในภูมิภาคทั้งหมด ตามที่คณะกรรมการระหว่างรัฐมนตรีได้ตัดสินใจ
กองทุนพัฒนาสินทรัพย์แห่งสาธารณรัฐเฮลเลนิกกำลังจัดการกระบวนการและจัดการกับสนามบินทั้งหมด 37 แห่ง (เฮราคลิโอ ครีต ไม่รวมอยู่ในแผนของกองทุน)
ในส่วนที่เกี่ยวกับแนวคิดการแปรรูปสนามบินในภูมิภาคที่อยู่ระหว่างการพัฒนา นายลาโบรปูลอสได้เน้นที่หลักการ/รูปแบบหลักสามประการที่จะนำไปใช้ ได้แก่ แบบจำลองสัมปทาน การจัดกลุ่ม และความโปร่งใส
ด้วยรูปแบบสัมปทาน รัฐจะให้รางวัลแก่นักลงทุนในการดำเนินการและบำรุงรักษาสนามบินในช่วงเวลาที่กำหนดภายใต้มาตรฐานการบริการเฉพาะ จะไม่มีการขายที่ดินและ/หรือโครงสร้างพื้นฐานใดๆ เนื่องจากรัฐจะคงไว้ซึ่งความเป็นเจ้าของ
สนามบินจะถูกจัดกลุ่มเป็นกลุ่มๆ ซึ่งจะทำให้สนามบินขนาดเล็กมีความปลอดภัยและระดับการบริการโดยเฉพาะ จำนวนคลัสเตอร์และองค์ประกอบของคลัสเตอร์จะได้รับการสรุปหลังจากการศึกษาทางการเงินโดยละเอียด
กระบวนการประกวดราคาระหว่างประเทศจะเปิดตัวเพื่อเลือกผู้ประกอบการของแต่ละสนามบิน
การเริ่มต้นกระบวนการประกวดราคาครั้งแรกมีกำหนดจะมีผลภายในไตรมาสที่สามของปี 2555
“ในกรณีที่เรามีหลักฐานภายในหรือภายนอกสหภาพยุโรปว่าผู้ให้บริการทางอากาศไม่ได้ดำเนินการอย่างปลอดภัย เราต้องดำเนินการเพื่อรับประกันว่าจะไม่เสี่ยงต่อความปลอดภัยใดๆ” รองประธานคณะกรรมาธิการยุโรปที่รับผิดชอบด้านการขนส่ง Siim Kallas กล่าวระหว่าง การเปลี่ยนแปลงล่าสุดของรายชื่อผู้ให้บริการที่ไม่ปลอดภัย
เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมาธิการยุโรปได้รับรองการปรับปรุงรายชื่อสายการบินของยุโรป ครั้งที่ 19ซึ่งอยู่ภายใต้การห้ามปฏิบัติการหรือข้อจำกัดในการปฏิบัติงานภายในสหภาพยุโรปด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย
Conviasa ของเวเนซุเอลาถูกเพิ่มในรายการเนื่องจากความกังวลด้านความปลอดภัย หลังจากการปรึกษาหารือที่สร้างสรรค์ ทางการลิเบียตัดสินใจใช้มาตรการที่เข้มงวดซึ่งมีผลบังคับใช้กับผู้ให้บริการทางอากาศทุกรายที่ได้รับใบอนุญาตในลิเบีย ซึ่งห้ามไม่ให้บินเข้าสู่สหภาพยุโรปจนถึงอย่างน้อยเดือนพฤศจิกายน 2555
สายการบินในรายการจะขึ้นอยู่กับความเห็นเป็นเอกฉันท์ของคณะกรรมการความปลอดภัยทางอากาศ ซึ่งประกอบด้วยผู้แทนจาก 27 ประเทศสมาชิกของสหภาพยุโรป โครเอเชีย นอร์เวย์ ไอซ์แลนด์ สวิตเซอร์แลนด์ และสำนักงานความปลอดภัยการบินแห่งยุโรป รายการใหม่แทนที่รายการก่อนหน้าที่จัดตั้งขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2554
บริษัทสายการบินจะไม่ต้องชำระค่าธรรมเนียมผู้ใช้การบินที่สนามบินภูมิภาคของกรีซในช่วงที่เหลือของปี กระทรวงโครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และเครือข่ายประกาศเมื่อเดือนที่แล้ว
กระทรวงคมนาคมระบุว่า มาตรการดังกล่าวมีเป้าหมายที่จะเพิ่มเที่ยวบินตามกำหนดการ เช่าเหมาลำ และเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ไปยังท่าอากาศยานภูมิภาคของกรีซ เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยว
ค่าธรรมเนียมผู้ใช้การบินที่จ่ายโดยสายการบินเพื่อแลกกับบริการที่จัดหาให้ในระหว่างการลงจอดและการเข้าพักของเครื่องบินที่สนามบินสาธารณะทุกแห่งในกรีซ จะยังคงใช้สำหรับสนามบินนานาชาติเอเธนส์ต่อไป
Yiorgos Tsakiris ประธานหอการค้าแห่ง Hellenic Chamber of Hotelsกล่าวในงานแถลงข่าวเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า คาดว่าจำนวนนักท่องเที่ยวในปีนี้จะอยู่ที่ระดับเดียวกันกับปี 2552 ในขณะที่รายรับคาดว่าจะลดลงเล็กน้อยอีกครั้ง
รายรับจากการท่องเที่ยวของกรีกจากนักท่องเที่ยวต่างชาติลดลงราว 10 เปอร์เซ็นต์ในปี 2552 มาอยู่ที่ 10,400 ล้านยูโร อันเนื่องมาจากวิกฤตเศรษฐกิจโลก
“ปีที่แล้วเป็นปีที่ยากลำบากมากที่เราสูญเสียเงินทุนมากกว่าที่เราสูญเสียผู้มาเยือน” นาย Tsakiris เน้นย้ำ
คอนสแตนตินอส เลเวนตีส รองประธานของ Hellenic Chamber of Hotels (ที่สองจากซ้าย) เรียกร้องให้สื่อหยุด “หลอกหลอน” นักท่องเที่ยวที่มีแนวโน้มว่าจะเข้าพักเนื่องจากราคาโรงแรมสูงขึ้น อันเป็นผลมาจาก “จิตวิทยาเชิงลบ”
ประธานหอการค้าแสดงความเชื่อของเขาว่าอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวสามารถสนับสนุนการออกจากวิกฤตเศรษฐกิจของกรีซได้อย่างมาก
“การท่องเที่ยวสามารถนำเศรษฐกิจออกจากอุโมงค์ได้ แต่ก่อนอื่น รัฐต้องพิสูจน์ว่าเชื่อมั่นอย่างเต็มที่ว่าการท่องเที่ยวมีความสำคัญต่อเศรษฐกิจของประเทศ” นาย Tsakiris กล่าว
จากนั้นเขาก็กล่าวถึงความขัดแย้งที่เกิดขึ้นโดยรัฐเกี่ยวกับการท่องเที่ยวของกรีก
“เป็นไปไม่ได้ที่ประเทศที่มีแดด 300 วันต่อปีจึงจะเล่นกอล์ฟได้เพียง 4 แห่ง และเป็นไปไม่ได้ที่ประเทศที่มีเกาะ 3,500 เกาะจะยังคงปิดกั้นเรือสำราญต่างประเทศเนื่องจากข้อจำกัดเรื่องการเดินเรือ” ประธานาธิบดีกล่าว
นาย Tsakiris เน้นย้ำว่าหากยกเลิก cabotage รายได้ต่อปีมีโอกาสที่จะเกินหนึ่งพันล้านยูโร
ประธานสภายังสงสัยว่าเป็นไปได้อย่างไรที่เอเธนส์ซึ่งจัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปี 2004 ยังคงเป็นเมืองหลวงแห่งเดียวของยูโรโซนที่ไม่มีศูนย์การประชุมนานาชาติ
ในความพยายามที่จะเพิ่มจำนวนนักท่องเที่ยวที่เดินทางเข้ามาในกรุงเอเธนส์ ประธานาธิบดีได้เรียกร้องให้ทุกคนที่เกี่ยวข้องในภาคการท่องเที่ยวจัดตั้ง “พันธมิตร” และต่อสู้เพื่อพลิกกลับภาพลักษณ์เชิงลบของกรีซ
ประธานหอการค้ากล่าวว่าต้องมีความพยายามเพื่อความสะอาดของเมืองหลวงกรีก ในขณะที่บริการต่างๆ (เช่น การขนส่งสาธารณะและรถแท็กซี่) ก็ต้องปรับปรุงด้วย
เกี่ยวกับเวลาเปิดทำการของพิพิธภัณฑ์ คุณ Tsakiris กล่าวอีกครั้งว่าไม่มีการพิจารณาสำหรับผู้มาเยี่ยมเยียนเนื่องจากตารางเวลา 8:30 น. – 15:00 น. ไม่มีใคร
คุณ Tsakiris ยังได้กล่าวถึงประเด็นด้านความปลอดภัยในใจกลางกรุงเอเธนส์อีกด้วย
“ความจริงที่ว่าทุกสถานีรถไฟใต้ดินที่เราได้ยินประกาศในภาษากรีก/อังกฤษ ‘ขอให้ผู้โดยสารนึกถึงของใช้ส่วนตัว’ เป็นเรื่องน่าละอาย… ฉันพบว่ามันเสื่อมโทรม” เขากล่าว
ในส่วนที่เกี่ยวกับการโปรโมต นาย Tsakiris เน้นย้ำถึงความสำคัญของการโฆษณาออนไลน์ และเรียกร้องให้องค์การการท่องเที่ยวแห่งชาติกรีกจัดตั้งแผนกโฆษณาภายในองค์กร โดยมีผู้จัดการฝ่ายโฆษณา แทนที่จะมอบหมายการส่งเสริมประเทศให้กับบริษัทเอกชน
ในระหว่างการแถลงข่าว คุณ Tsakiris ได้วิเคราะห์ลำดับความสำคัญที่กำหนดโดยผู้นำคนใหม่ของหอการค้า ซึ่งรวมถึงการสร้างความตระหนักในสังคมเกี่ยวกับภาคการท่องเที่ยว
“โชคไม่ดีที่เราไม่เคยโน้มน้าวสังคมให้เห็นว่าเรามีความสำคัญต่อเศรษฐกิจ… เป้าหมายของเราคืออธิบายและชักชวนให้รู้ว่ากิจกรรมการท่องเที่ยวมีความสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ เพื่อการจ้างงาน และเพื่อศักยภาพของตนเองอย่างไร” นาย Tsakiris กล่าว
หอการค้ากล่าวเสริมว่าตั้งใจที่จะเน้นที่การขยายเทคโนโลยีสื่อดิจิทัลในอุตสาหกรรม เน้นที่มาตรฐานและการสร้างแบรนด์ของบริการโรงแรม และรวมถึงประเด็นด้านสิ่งแวดล้อมภายในการดำเนินการ
นิทรรศการ Posidonia International Shipping Exhibition ครั้งที่ 23 ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 4-8 มิถุนายน แสดงให้เห็นถึงภาพลักษณ์ที่ดีของกรีซ และส่งข้อความที่หนักแน่นไปทั่วโลกว่าการเป็นเจ้าของเรือของกรีกยังคงเป็นตำแหน่งที่แข็งแกร่ง แม้ว่าการขนส่งทั่วโลกจะตกต่ำและปัญหาเศรษฐกิจในยุโรปตอนใต้
“การมีส่วนร่วมของผู้แสดงสินค้าจำนวนมากที่ Posidonia ในปีนี้เป็นการลงคะแนนเสียงให้กับชุมชนการขนส่งของกรีกและโอกาสของเศรษฐกิจกรีกในวงกว้าง และจะต้องตีความว่าเป็นข้อความในแง่ดีสำหรับคนกรีกทุกคน” Caretaker นายกรัฐมนตรี Panagiotis Pikrammenos กล่าวในพิธีเปิดนิทรรศการ Posidonia International Shipping Exhibition ครั้งที่ 23
Posidonia ซึ่งจัดขึ้นในกรีซทุกๆ สองปี เปลี่ยนสถานที่ในปีนี้และย้ายไปที่Metropolitan Expo Center ที่ทันสมัยใน Spata และครอบคลุมพื้นที่ 45,000 ตารางเมตร
ในระหว่างการกล่าวสุนทรพจน์ นาย Pikrammenos ได้เรียกร้องให้เจ้าของเรือชาวกรีกให้การสนับสนุนประเทศในช่วงเวลาที่ยากลำบากเหล่านี้และลงทุนในกรีซ
“คุณเคยทำมาแล้วในอดีต แต่วันนี้ มากกว่าที่เคย กรีซต้องการการลงทุนใหม่ โอกาสในการทำงานใหม่ และสภาพคล่องที่มากขึ้น” เขาเน้นย้ำ
Posidonia 2012
นาย Pikrammenos เสริมว่า2000-2011 จัดส่งกรีกนับ 154,000,000,000 ยูโรในการค้าทางทะเลในกรีซ อย่างไรก็ตาม 40% ของจำนวนนั้นถูกส่งออกซ้ำไปต่างประเทศ
ตามรายงาน เจ้าของเรือชาวกรีกได้โต้เถียงซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าประเทศขาดโครงสร้างที่เหมาะสมสำหรับการลงทุนและเงินทุนที่จะคงอยู่ในกรีซ
“รัฐกรีกต้องสนับสนุนและเคารพศักยภาพที่สำคัญของภาคส่วนที่กำหนดกรีซในการประชุมสุดยอดของอุตสาหกรรมการเดินเรือทั่วโลก” Caretaker PM กล่าว
นาย Pikrammenos สรุปคำพูดของเขาที่มีการอ้างอิงถึงการมีส่วนร่วมของภาคการล่องเรือไปยังท่าเรือ Piraeus ที่ alone- รายได้ประจำปีของบางส่วน 360 ล้านยูโร
ในระหว่างการกล่าวสุนทรพจน์ รัฐมนตรีกระทรวงการพัฒนาผู้ดูแล ความสามารถในการแข่งขัน และการขนส่ง ยานิส สตูร์นาราส เน้นย้ำว่าความยืดหยุ่นของการขนส่งทางเรือของกรีกและความสามารถในการแข่งขันในระดับโลกอาจมีความสำคัญอย่างยิ่งในการแสวงหาทางออกจากวิกฤตเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ
เขาเน้นย้ำว่าขนาดการขนส่งของกรีกและการสนับสนุนเศรษฐกิจของประเทศมีความสำคัญในการสร้างงานและการลงทุนใหม่
Posidonia 2012
“หากเจ้าของเรือชาวกรีกรวมตัวกันทำกิจกรรมทางธุรกิจทั้งหมดในกรีซ ประเทศของเราสามารถสร้างรายได้ส่วนเพิ่มได้มากกว่า 26 พันล้านยูโร เทียบกับ 10 พันล้านยูโรในปัจจุบัน”เขากล่าว
เขาอ้างถึงผลการสำรวจที่ไม่ได้เผยแพร่ซึ่งดำเนินการโดยองค์กรวิจัย IOBE (มูลนิธิเพื่อการวิจัยทางเศรษฐกิจและอุตสาหกรรม)
“ในขณะเดียวกัน ผ่านกิจกรรมทางธุรกิจทั้งทางตรงและทางอ้อมที่จะเกิดขึ้นตามมา การว่างงานจะลดลง 35 เปอร์เซ็นต์” เขากล่าว
มีผู้บริหารประมาณ 18,000 คนจากชุมชนการเดินเรือของกรีกและนานาชาติได้เยี่ยมชมงานขนส่งสินค้า 5 วันของปีนี้ ซึ่งสร้างสถิติใหม่ด้วยผู้แสดงสินค้า 1,800 รายจาก 87 ประเทศ
ตามที่ผู้จัดงาน Posidonia การเพิ่มขึ้นนั้นยังคงอยู่โดยการมีส่วนร่วมที่แข็งแกร่งขึ้นของประเทศการต่อเรือแบบดั้งเดิมและผู้ส่งออกเครื่องยนต์และอุปกรณ์ซึ่งทั้งหมดแข่งขันกันเพื่อ “ชิ้นส่วนที่ใหญ่กว่า” ของคำสั่งซื้ออาคารใหม่ที่วางโดยเจ้าของเรือชาวกรีก ตลอดจนบริษัทหลายแห่งที่ให้บริการกองเรือทั่วโลกนี้
Theodore Veniamis ประธานสหภาพเจ้าของเรือกรีก (ที่สองจากซ้าย) ระหว่างการแถลงข่าว UGS แบบดั้งเดิมของ Posidonia
Posidonia 2012 ไม่เพียงแต่จัดแสดงเทคโนโลยี ผลิตภัณฑ์ และบริการใหม่ แต่ยังให้ข้อมูลเชิงลึกที่สำคัญในประเด็นสำคัญและการพัฒนาล่าสุดที่ส่งผลกระทบต่อการค้าโลกและการขนส่งทางทะเล
หนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของนิทรรศการการเดินเรือในปีนี้คือโปรแกรมการประชุมที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ซึ่งให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับความท้าทายที่ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการเดินเรือในปัจจุบัน
“ความสำเร็จและความน่าสนใจของ Posidonia ส่งข้อความที่แข็งแกร่งไปยังชุมชนชาวกรีกและนานาชาติว่ากรีซเป็นและจะเป็นบ้านเกิดของการขนส่งทั่วโลกซึ่งจะทำให้แพลตฟอร์มสำหรับรูปแบบการขนส่งที่สำคัญที่สุดสำหรับการค้าทั่วโลก” ธีโอดอร์ Veniamis ประธานสหภาพเจ้าของเรือแห่งกรีกกล่าว
ศักยภาพด้านการท่องเที่ยว วัฒนธรรม ประวัติศาสตร์ การเมืองและเศรษฐกิจ และการกีฬาของกรีซจะได้รับการส่งเสริมในเดือนนี้ที่”House of Hellenes”ซึ่งจะดำเนินการในระหว่างการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกลอนดอน 2012
ความคิดริเริ่มนี้เป็นความร่วมมือที่สำคัญขององค์กรเอกชนที่ร่วมมือกันเพื่อใช้ “House of Hellenes” ระหว่างลอนดอน 2012 เป็นเวทีเพื่อแสดงการพัฒนาศักยภาพของกรีซอย่างเต็มที่
บ้านกรีกเปิดให้ประชาชนทั่วไปในวันที่ 27 กรกฎาคมภายใต้สโลแกน “Restarting Greek” ที่ Carlton Club สโมสรที่เก่าแก่ที่สุด ยอดเยี่ยมที่สุด และสำคัญที่สุดของสโมสรอนุรักษ์นิยมทั้งหมดในสหราชอาณาจักร โดยจะเปิดให้บริการถึงวันที่ 3 สิงหาคม
โครงการนี้เป็นความคิดริเริ่มส่วนตัวโดยอาศัยความร่วมมือของหอการค้าอังกฤษแห่งเฮลเลนิก ขบวนการพันธมิตรเพื่อกรีซ และศูนย์พักรบโอลิมปิกสากล (International Olympic Truce Center) ร่วมกับองค์กรและธุรกิจส่วนรวมจำนวนมาก
จะจัดขึ้นภายใต้การอุปถัมภ์ของความหลากหลายขององค์กรและสมาคมห้องเช่นGNTOและสมาคมกรีกท่องเที่ยวรัฐวิสาหกิจ
ภาวะถดถอยที่ยืดเยื้อของเศรษฐกิจกรีกและมาตรการรัดเข็มขัดที่ไม่เป็นที่นิยมของประเทศ ซึ่งรวมถึงการปรับขึ้นภาษี การลดเงินเดือนและเงินบำนาญ การชำระภาษีเงินได้ที่สูง และในไม่ช้า งวดที่สองของ “ภาษีทรัพย์สินพิเศษ” (ภาษีทรัพย์สินพิเศษ) ที่น่าอับอายจะทำให้ชาวกรีกกลับบ้าน ฤดูร้อนนี้.
ชาวกรีกมีสัดส่วนเป็นหนึ่งในสี่ของนักท่องเที่ยวในประเทศทุกปี
ชาวกรีกคาดว่าจะไม่เดินทางในฤดูร้อนนี้
ชาวกรีกคาดว่าจะไม่เดินทางในฤดูร้อนนี้
เมื่อเดือนที่แล้ว ผู้เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยวของกรีกกล่าวถึง “การล่มสลายของการท่องเที่ยวภายในประเทศ” โดยอ้างถึงการลดลงของนักท่องเที่ยวชาวกรีกในจุดหมายปลายทางดั้งเดิม การลดลงระหว่างระยะเวลาการจองตามปกติ และจำนวนวันที่เข้าพักลดลง
เมฆเริ่มก่อตัวเพื่อการท่องเที่ยวภายในประเทศในต้นเดือนมิถุนายน เมื่อสังเกตเห็นว่าชาวกรีกจำนวนไม่มากนักที่เดินทางในช่วงวันหยุดฤดูร้อนแรกของ Agiou Pnevmatos (พระวิญญาณบริสุทธิ์) ในต้นเดือนมิถุนายน โดยปกติแล้วจะเป็นวันหยุดสุดสัปดาห์สามวันที่มีผู้คนพลุกพล่าน คล้ายกับวันแห่งความทรงจำใน เรา.
นอกจากนี้ การยกเลิกโครงการท่องเที่ยวเชิงสังคมขององค์การสวัสดิการแรงงาน (OEE) และองค์การประกันการเกษตร (OGA) เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมาก็ไม่ได้ช่วยอะไร ผู้เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยวของประเทศเน้นว่าการยกเลิกของพวกเขาจะส่งผลกระทบต่อตลาดการท่องเที่ยวภายในประเทศมากที่สุด (โปรแกรมการท่องเที่ยวเชิงสังคมที่มีผลใช้บังคับคือโปรแกรมของGreek National Tourism Organizationเท่านั้น)
ปีที่ผ่านมาการท่องเที่ยวภายในประเทศในกรีซลดลงบางส่วนร้อยละ 20 และการคาดการณ์ครั้งแรกที่ทำสำหรับปี 2012 เรียกว่าลดลงร้อยละ
ในช่วงห้าเดือนแรกของปี จำนวนผู้โดยสารชาวกรีกในเที่ยวบินภายในประเทศลดลงถึงร้อยละ 6.6 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2011 จำนวนผู้โดยสารชาวกรีกลดลงเหลือ 1,911,071 จาก 2,046,269 คนในปีก่อนหน้า
ในเดือนพฤษภาคมเพียงเดือนเดียว ผู้โดยสารชาวกรีกในเที่ยวบินภายในประเทศลดลง 12.7 เปอร์เซ็นต์ (ผู้โดยสาร 435,544 คนจาก 498,784 คนเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2554) ในเดือนมิถุนายน เที่ยวบินภายในประเทศมีจำนวนผู้โดยสารขาเข้าลดลงอีกมาก เนื่องจากลดลงร้อยละ 16.9
นอกจากนี้ การสำรวจทั่วประเทศประจำปีที่จัดทำโดยสหพันธ์ผู้บริโภคทั่วไปแห่งกรีซ (INKA) แสดงให้เห็นว่า69% ของชาวกรีกกล่าวว่าพวกเขาไม่ได้วางแผนที่จะพักผ่อนในช่วงซัมเมอร์นี้ซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 62 เปอร์เซ็นต์ในปีที่แล้ว
เหตุผลที่ชาวกรีกต้องอยู่บ้านในปีนี้ ได้แก่ การเงิน (69 เปอร์เซ็นต์) ความไม่มั่นคงในการทำงานและรายได้ (21 เปอร์เซ็นต์) ภาระหน้าที่ทางวิชาชีพ และเหตุผลอื่นๆ (10 เปอร์เซ็นต์)
การสำรวจซึ่งมีผู้บริโภคเข้าร่วม 865 ราย แสดงให้เห็นว่าร้อยละ 31 ของผู้ที่ลาพักร้อนจะไม่อยู่เพียงไม่กี่วัน การสำรวจยังแสดงให้เห็นว่า 55 เปอร์เซ็นต์จะพักอาศัยในบ้านพักฤดูร้อนของเอกชน 25 เปอร์เซ็นต์ในบ้านฤดูร้อนของครอบครัวหรือเพื่อน และเพียง 20 เปอร์เซ็นต์จะพักที่โรงแรมหรือห้องเช่า
INKA ยังคำนวณด้วยว่าค่าใช้จ่ายขั้นต่ำสำหรับวันหยุด 15 วันสำหรับครอบครัวที่มีสมาชิกสี่คนรวมกันเป็น 3,000 ยูโร
ในขณะเดียวกันค่าโดยสารเรือข้ามฟากที่สูงก็ถูกกล่าวถึงเมื่อเดือนที่แล้วด้วย เนื่องจากสาเหตุหลักประการหนึ่งที่ชาวกรีกจะหลีกเลี่ยงหมู่เกาะนี้ในฤดูร้อนนี้ รายงานข่าวระบุว่าสมาชิกในครอบครัวสี่คนที่มีรถยนต์ส่วนตัวจะต้องจ่ายเงิน 400 ถึง 600 ยูโรขึ้นอยู่กับปลายทาง
INKA ยืนยันสิ่งนี้ผ่านการสำรวจโดยสังเกตว่าการร้องเรียนของผู้บริโภคเกี่ยวกับการขนส่งทางทะเล (ค่าขนส่งสำหรับรถยนต์หรือเพียงคนเดียว) สำหรับฤดูร้อนปีนี้เพิ่มความรู้สึกไม่มั่นคงสำหรับการเดินทาง ดังนั้นจึงไม่เต็มใจที่จะวางแผนวันหยุดบนเกาะกรีก
ในส่วนของพวกเขา เนื่องจากกลัวว่าการท่องเที่ยวในประเทศจะเลวร้ายลง เมื่อเดือนที่แล้วผู้ประกอบการโรงแรมกรีกเริ่มให้ข้อเสนอพิเศษและส่วนลดสูงสุดถึง 30 เปอร์เซ็นต์ในบางสถานที่ซึ่งใช้ไปจนถึงสิ้นเดือนสิงหาคม
จุดหมายปลายทางที่เสนอวันหยุดพักผ่อนราคาถูกให้กับชาวกรีก ได้แก่ Zakynthos, Chalkidiki, Paros, Chania (Crete) และ Naxos
เมื่อเดือนที่แล้ว โรเบิร์ต เพ็ค เอกอัครราชทูตแคนาดาประจำกรีซ ได้ร้องขออย่างเป็นทางการให้ดำเนินการตามกฎหมายที่จำเป็นทันที และตัดเทปสีแดงสำหรับการลงทุนทางน้ำเพื่อดำเนินการในกรีซและเครื่องบินทะเลเพื่อดำเนินการในน่านน้ำกรีก
ในการประชุมกับ Kostis Hatzidakis รัฐมนตรีกระทรวงการพัฒนา นาย Peck ได้เตือนถึงการลงทุน (ล้มเหลว) ของบริษัท Air Sea Lines ของแคนาดา การลงทุนซึ่งเริ่มขึ้นในปี 2547 ติดอยู่ในระบบราชการของกรีกเป็นเวลาหลายปีก่อนที่บริษัทจะถอนตัวออกจากกรีซโดยสิ้นเชิงในปี 2552
กรอบกฎหมายสำหรับเครื่องบินทะเลในกรีซอยู่ระหว่างรอดำเนินการมาเป็นเวลาแปดปีแล้วเนื่องจากความล่าช้าในการสร้างเส้นทางน้ำหลักเพื่อใช้เป็นฐานทัพกลางในแอตติกาผ่านกระบวนการความร่วมมือภาครัฐ (SDIT)
รายงานระบุว่า จากความล่าช้า แผนการลงทุนของภาคเอกชนสำหรับรูปแบบการขนส่งทางเลือกนี้ ซึ่งมีความจำเป็นอย่างยิ่งต่อหมู่เกาะกรีกที่อยู่ห่างไกล และการเสริมสร้างความเข้มแข็งของการขนส่งพื้นที่ชายแดนของกรีซ เป็นไปไม่ได้
ควรสังเกตว่าแผนธุรกิจของ Air Sea Lines มีการลงทุนประมาณ 80 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อพัฒนาฝูงบินเครื่องบินทะเล 50 ลำในกรีซ และการสร้างฐานซ่อมบำรุงเพื่อรองรับเกาะต่างๆ
“ในขณะที่ตระหนักถึงสิทธิอธิปไตยของรัฐในการควบคุมการเข้ามาของชาวต่างชาติ เราจะทำงานเพื่อพัฒนาโครงการอำนวยความสะดวกด้านการเดินทางเพื่อสนับสนุนการสร้างงาน งานที่มีคุณภาพ การลดความยากจน และการเติบโตทั่วโลก” ตามปฏิญญาผู้นำจากการประชุมประจำปี การประชุม G20 เมื่อวันที่ 18-19 มิถุนายน ที่เมือง Los Cabos ประเทศเม็กซิโก
จากการวิจัยของUNWTOและWTTCหากกระบวนการขอวีซ่าและพิธีการขาเข้าดีขึ้นG20 อาจเพิ่มจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติได้อีก 122 ล้านคน
สามารถสร้างการส่งออกการท่องเที่ยวเพิ่มเติมมูลค่า 206 พันล้านดอลลาร์และสามารถสร้างงานเพิ่มเติมอีกกว่าห้าล้านงานภายในปี 2558
ผลการวิจัยพบว่าจากจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติ 656 ล้านคนที่ไปเยือนประเทศ G20 ในปี 2554 มีประมาณ 110 ล้านคนที่ต้องใช้วีซ่าหลายคนถูกขัดขวางจากค่าใช้จ่าย เวลารอ และความยากลำบากในการขอวีซ่า
สมาคมกรีกของการเดินทางและการท่องเที่ยวหน่วยงาน (Hatta)อยู่บนความยาวคลื่นเดียวกันเมื่อมันแสดงตำแหน่งและทำข้อเสนอเพื่อการพัฒนาท่องเที่ยวของกรีซและยุโรปในการประชุมที่ผ่านมากับคณะกรรมการขนส่งรัฐสภายุโรป
ในเรื่องของขั้นตอนที่ง่ายขึ้นในการออกวีซ่าเชงเก้นHATTA แนะนำให้สร้างฐานข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ของยุโรปสำหรับ e-visasซึ่งตัวแทนท่องเที่ยวและผู้ประกอบการทัวร์จะรับผิดชอบในการเคลื่อนย้ายนักท่องเที่ยว
เมื่อเร็วๆ นี้ รัฐมนตรีต่างประเทศ Dimitris Avramopoulos ได้พูดเรื่องนี้ในการประชุมร่วมกับรัฐมนตรีกระทรวงการท่องเที่ยว Olga Kefalogianni
จากข้อมูลของ Mr. Avramopoulos สำนักงานวีซ่าในต่างประเทศได้รับคำสั่งให้ใช้ประโยชน์จากความเป็นไปได้ทั้งหมดในการเร่งกระบวนการขอวีซ่าให้กับผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าที่มาเยือนกรีซ เจ้าหน้าที่กงสุลได้รับแจ้งว่าวีซ่าอาจเคลียร์ได้ภายในเวลาเพียง 48 ชั่วโมง หากไม่มีเงื่อนไขของสนธิสัญญาเชงเก้น
นอกจากนี้ รายงานต่างๆ ระบุว่ากระทรวงการต่างประเทศมีเป้าหมายที่จะเพิ่มจำนวนสถานที่ที่ผู้มาเยี่ยมเยือนอาจยื่นขอวีซ่า เพื่อให้พร้อมให้บริการแม้ในเมืองที่ไม่มีสถานกงสุลกรีก
การลดความซับซ้อนของขั้นตอนการออกวีซ่าเชงเก้นเพื่อเพิ่มการไหลเข้าของนักท่องเที่ยวไปยังกรีซและการปกป้องภาพลักษณ์ของประเทศผ่านการจัดการวิกฤต ถือเป็นสองลำดับความสำคัญในวาระการประชุมของรัฐมนตรีกระทรวงการท่องเที่ยว Olga Kefalogianni เมื่อเดือนที่แล้ว
ประเด็นทั้งสองนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผน 7 ประการ ซึ่งประกาศเมื่อปลายเดือนกรกฎาคมโดยนาง Kefalogianni ซึ่งจะเริ่มดำเนินการภายใน 10 สัปดาห์เพื่อแก้ไขสภาพอากาศเชิงลบในกรีซที่ส่งผลกระทบต่อนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาถึง
“เป้าหมายคือให้ฤดูกาลท่องเที่ยวของปีนี้ปิดตัวลงด้วยความสูญเสียน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และเพื่อให้การท่องเที่ยวของกรีกเติบโตในปี 2556 ในระดับที่มั่นคง ระยะยาว และยั่งยืน” เธอกล่าวขณะกล่าวปราศรัยต่อรัฐสภากรีก
แผนเจ็ดจุดเห็นเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวกรีกไปยังตลาดในประเทศชั้นนำที่มีความสำคัญ(เยอรมนีสหราชอาณาจักรและสแกนดิเนเวี)และตลาดที่มีการแสดงความสนใจสูงในกรีซ(รัสเซีย, จีนและอเมริกาเหนือ)
ลำดับความสำคัญที่สองคือการเปิดใช้งานโปรแกรมการท่องเที่ยวเชิงสังคมขององค์การการท่องเที่ยวแห่งชาติกรีก “Tourism for All” โปรแกรมดังกล่าวจะเปิดตัวในเดือนนี้ และคาดว่าจะมีส่วนอย่างมากต่อการฟื้นตัวของการท่องเที่ยวในประเทศ
การเปิดตัวของมากพูดคุยเกี่ยวกับ บริษัท การตลาด-Marketing Greece-เกิดขึ้นกับภาครัฐและเอกชนเป็นหุ้นส่วนภาค (ในกรณีนี้ GNTO กับสมาคมกรีกท่องเที่ยว Enterprises ) เป็นอีกหนึ่งความสำคัญสูงสุดสำหรับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยว
ลำดับความสำคัญที่หกคือการปรับโครงสร้างโครงสร้างใหม่ของกระทรวงการท่องเที่ยวและ GNTOเพื่อให้ทั้งสองสถานประกอบการสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสำหรับความต้องการของการท่องเที่ยว
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวจะพยายามบรรลุข้อตกลงสันติภาพอุตสาหกรรมกับพรรคการเมือง สมาคมนายจ้าง และสหภาพแรงงานเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่ปกติและการหยุดงานประท้วงในช่วงฤดูร้อน
นางเคฟาโลเจียนนีกล่าวว่า “เราไม่สามารถหวังให้บรรยากาศ (เชิงลบ) ของกรีซกลับคืนสภาพเดิมในสภาพการแบ่งแยกทางสังคม”
สำหรับเป้าหมายระยะยาวของการท่องเที่ยวกรีก รัฐมนตรีจะผลักดันให้มีการแก้ไขแผนแบ่งเขตพิเศษสำหรับการท่องเที่ยวด้วยกฎและเงื่อนไขที่เข้าใจได้สำหรับการพัฒนาการท่องเที่ยวในภูมิภาคต่างๆ ของประเทศ
นอกจากนี้ จะมีการริเริ่มสำหรับกฎหมายว่าด้วยแรงจูงใจในการลงทุนและกลยุทธ์การขนส่งทางอากาศฉบับใหม่ เพื่อปรับปรุงการเข้าถึงจุดหมายปลายทางและทบทวนค่าธรรมเนียมสนามบิน
ตามที่นาง Kefalogianni ร่างกฎหมายการท่องเที่ยวที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อแก้ปัญหาเรื้อรังของอุตสาหกรรมจะถูกนำเสนอในรัฐสภาในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า
“การแก้ปัญหาการล้มละลายของสายการบินมีความสำคัญ” สมาคมการท่องเที่ยวและการท่องเที่ยวแห่งเฮลเลนิก (HATTA)กล่าวเมื่อเดือนที่แล้วโดยอ้างถึงคำแถลงที่ออกโดยEuropean Travel Agents and Tour Operators Associations (ECTAA)ซึ่งสมาชิกรวมถึง HATTA ในเรื่องที่เกี่ยวข้อง สู่การล้มละลายของ Spanair และ Malev
หกเดือนหลังจากการล้มละลายของ Spanair และ Malev ลูกค้ายังไม่ได้รับเงินคืนสำหรับ “ตั๋วที่ไม่ได้บิน” ซึ่งเน้นถึงการขาดการป้องกันที่เหมาะสมต่อความล้มเหลวของสายการบิน
จากข้อมูลของ ECTAA ตัวแทนการท่องเที่ยวที่ได้รับการรับรองจากIATA (International Air Transport Association)ยังคงรอรับเงินคืนสำหรับตั๋วที่ไม่ได้บินของลูกค้า
“IATA กำลังถือเงินที่ตัวแทนการท่องเที่ยวนำส่งและกำลังเจรจากับผู้บริหารการล้มละลายของสายการบินที่เลิกใช้ทั้งสองสายการบินเพื่อดำเนินการคืนเงินตามความยินยอม” ECTAA กล่าว
อย่างไรก็ตาม หกเดือนเป็นต้นไป ยังไม่มีการทำข้อตกลงหรือรับประกันว่าเงินที่ส่งโดยตัวแทนท่องเที่ยวจะได้รับการจัดสรรโดยผู้บริหารการล้มละลายเพื่อคืนเงินให้กับลูกค้า
ECTAA แสดงความกังวลว่าในภาวะเศรษฐกิจที่อ่อนแอในปัจจุบัน ผู้โดยสารมีความเสี่ยงสูงต่อการล้มละลายของสายการบินเพิ่มเติม
ในขณะเดียวกัน IATA คาดการณ์ว่าจะมีการล้มละลายของสายการบินในยุโรปอีกระลอกหนึ่งในปีนี้ โดยจะมีการขาดทุนรวมกัน หรือสายการบินคาดการณ์ว่าจะสูงถึง 1 พันล้านดอลลาร์
“หากสมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งยุโรปไม่ก้าวขึ้นและจัดทำระบบบังคับเพื่อปกป้องผู้โดยสารจากความล้มเหลวของสายการบิน ผู้โดยสารจะยังคงเป็นเจ้าหนี้ที่ไม่มีหลักประกันในการล้มละลายของสายการบินและมีโอกาสน้อยที่จะได้รับเงินคืนค่าตั๋วเครื่องบิน” นายบอริส Žgomba ประธาน ECTAA กล่าวว่า.
โรงแรมหลายแห่งในเอเธนส์และเทสซาโลนิกิใกล้จะวิกฤตทางการเงิน เนื่องจากตั๋วเงินที่ค้างชำระสำหรับการเป็นเจ้าภาพของนักสู้กบฏลิเบียขณะนี้ใกล้จะถึง 30 ล้านยูโรแล้ว สื่อกรีกกล่าวเมื่อเดือนที่แล้ว
ตามรายงานของสื่อ ทางการของกรีกและลิเบียอยู่ในการเจรจากันเป็นเวลาสองเดือนเกี่ยวกับการจ่ายเงิน 150 ล้านยูโร ซึ่งครอบคลุมค่าใช้จ่ายของโรงพยาบาล โรงแรม ตัวแทนท่องเที่ยว และบริการอื่นๆ สำหรับนักสู้ที่ถูกส่งตัวไปยังกรีซเพื่อรับการรักษา
ในข่าวล่าสุด รัฐบาลลิเบียกล่าวว่า อีกไม่นานจะยุติการเรียกเก็บเงิน 150 ล้านยูโรครึ่งหนึ่งสำหรับการดูแลนักรบของตน
ในกรุงเอเธนส์ มีโรงแรม 13 แห่งเข้าร่วมโครงการเพื่อรองรับนักสู้ชาวลิเบีย และตามรายงานระบุว่า เจ้าของโรงแรมในเมืองนี้เป็นหนี้อยู่ประมาณ 17 ล้านยูโร
ประธานาธิบดีแห่งเอเธนส์แอตสมาคมโรงแรม , อเล็กซาน Vassilikos บอกนักข่าวว่าการเข้าพักที่ขยายของนักรบที่ได้รับบาดเจ็บในกรุงเอเธนส์ได้รับเพิ่มที่สำคัญในโรงแรม
เขาเน้นย้ำว่าการท่องเที่ยวในกรุงเอเธนส์ที่ตกต่ำและความไม่มั่นคงโดยทั่วไป โรงแรมต่างๆ ไม่เพียงแต่เปิดรับความร่วมมือดังกล่าวเท่านั้น แต่ยัง “จำเป็นต้องได้รับความช่วยเหลืออย่างเต็มที่”
ในเมืองเทสซาโลนิกิ มีโรงแรม 16 แห่งที่รองรับชาวลิเบียและเป็นหนี้อยู่ราว 9.5 ล้านยูโร ว่ากันว่าโรงแรมหลายแห่งประสบปัญหาทางการเงิน
เตือนว่าในช่วงสงครามกลางเมืองในลิเบียเมื่อเร็วๆ นี้ (กุมภาพันธ์-ตุลาคม 2011) และตามคำร้องขอของทางการลิเบีย โรงพยาบาลและโรงแรมของเอกชนในกรีซได้จัดโปรแกรมรักษาตัวในโรงพยาบาลในระยะเวลาสั้นๆ และเป็นเจ้าภาพจัดโครงการสำหรับผู้บาดเจ็บ
“เช่นเคย HATTA จะให้ความช่วยเหลือในความพยายามในการปรับปรุงผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยว (ของประเทศ) และเพื่อการปรับปรุงคุณภาพของบริการการท่องเที่ยว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านวัฒนธรรมที่ละเอียดอ่อน” ประธานสมาคมการท่องเที่ยวและการท่องเที่ยวแห่งกรีก (HATTA) Yiorgos Telonis กล่าวเมื่อเดือนที่แล้ว
ในการประชุมกับรัฐมนตรีกระทรวงวัฒนธรรมสำรอง คอสตัส ซาวาราส นายเทโลนิสได้ชี้ให้เห็นถึงปัญหาที่เกิดขึ้นจากตารางเดินรถช่วงฤดูร้อนและฤดูหนาวที่ไม่คงที่ของพิพิธภัณฑ์และแหล่งโบราณคดีของกรีก
ประเด็นเฉพาะเช่นความจำเป็นในการขยายเวลาทำการของ Acropolis ในช่วงสุดสัปดาห์และการสร้างระบบสำหรับการขายตั๋วล่วงหน้าสำหรับกลุ่มนักท่องเที่ยวที่จัดไว้
ในส่วนของเขา นาย Tzavaras แจ้งว่าการตัดสินใจของรัฐมนตรีร่วมในการดำเนินงานพิพิธภัณฑ์และแหล่งโบราณคดีนอกเวลาทำการจะแล้วเสร็จในเร็วๆ นี้ ผู้เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยวได้ขอให้รัฐบาลเข้าแทรกแซงอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้นักท่องเที่ยวที่เดินทางมาถึงหลังเวลาปิดของพิพิธภัณฑ์และสถานที่ต่างๆ เช่น ผ่านทางเรือสำราญ สามารถเข้าไปในบริเวณดังกล่าวได้
Yiorgos Broulias ประธานสำนักงานพัฒนาและจัดการปลายทางแห่งเอเธนส์ กล่าวว่า “เป้าหมายของเราคือกำหนดให้กรุงเอเธนส์เป็นจุดหมายปลายทางสุดท้ายแทนที่จะเป็นจุดแวะพักผ่านการขยายผลิตภัณฑ์ด้านการท่องเที่ยวและเพื่อให้การใช้จ่ายเฉลี่ยต่อผู้เข้าชมเพิ่มขึ้น .
ในช่วงปลายเดือนกรกฎาคม นาย Broulias ได้เข้าร่วมการสนทนาเต็มชุดกับสภาเศรษฐกิจและสังคมแห่งกรีซ (OKE) และกล่าวถึงการดำเนินการของเทศบาลเพื่อแก้ไขวิกฤตที่เกิดขึ้นในใจกลางเมือง
เขาแจ้ง OKE ว่าหน่วยงานจะดำเนินการโครงการฟื้นฟูในเอเธนส์ด้วยกองทุน National Strategic Reference Framework (NSRF) 2007-2013 จำนวน 120 ล้านยูโร
ในส่วนที่เกี่ยวกับแผนใหม่สำหรับการท่องเที่ยวของเอเธนส์ ประธานของหน่วยงานได้อ้างถึงCity Card (ราคาส่วนลดสำหรับแหล่งโบราณคดีทั้งหมดและการซื้อตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ล่วงหน้าสำหรับแหล่งโบราณคดี)
หน่วยงานพัฒนาและจัดการปลายทางแห่งกรุงเอเธนส์มีแผนสำหรับป้ายบริการนักท่องเที่ยว จุดข้อมูล และแอปพลิเคชั่น iphone เพิ่มเติมผ่านกองทุน NSRF และในความร่วมมือกับหน่วยงานท้องถิ่นอื่น ๆ และหน่วยงานรัฐบาลตามประธานของหน่วยงาน Yiorgos Broulias
หน่วยงานได้ส่งการศึกษาที่ครอบคลุมไปยังกระทรวงวัฒนธรรมและการขนส่ง และได้มีการติดต่อกับสนามบินนานาชาติเอเธนส์และกระทรวงการท่องเที่ยวสำหรับโปรแกรมบัตรเมืองที่จะดำเนินการผ่านความคิดริเริ่มร่วมกัน
การริเริ่มดังกล่าวล่าช้าเนื่องจากอุปสรรคมากมาย เช่น การอนุมัติการติดตั้งเครื่องอ่านบัตรในแหล่งโบราณคดี
นอกจากนี้ ยังมีการจัดตั้งสำนักงานภาพยนตร์เอเธนส์เพื่อสนับสนุนฉากการถ่ายทำในเอเธนส์สำหรับภาพยนตร์ต่างประเทศ
“นี่ถือเป็นหนึ่งในวิธีที่ดีที่สุดในการโฆษณาเมือง” นาย Broulias กล่าว
สำนักงานคาดว่าจะเปิดดำเนินการในปีหน้าและประธานหน่วยงานได้ขอความช่วยเหลือเพื่อเอาชนะขั้นตอนของระบบราชการ
กรุงเอเธนส์ทะลุ agency- ที่อยู่ในการติดต่อกับกระทรวงการท่องเที่ยวและภาคแอตในการประสานงานการดำเนินการสำหรับการสร้างที่แบรนด์ปลายทางแบบครบวงจรสำหรับมหานครเอเธนส์
“เรากำลังเข้าร่วมการประชุมกับกระทรวงการท่องเที่ยวและภูมิภาค Attica เพื่อร่วมกันจัดทำแผนส่งเสริมการท่องเที่ยวแบบแผนเดียว” นาย Broulias กล่าว
นาย Broulias ยังเน้นย้ำถึงความสำคัญของการส่งเสริมให้เอเธนส์เป็นสถานที่จัดการประชุม
วิดีโอโปรโมตรายการแรกที่จัดแสดงผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวเพื่อการประชุมของเอเธนส์เพิ่งเปิดตัวโดยสำนักงานการประชุมแห่งเอเธนส์ (ACB)และหน่วยงานพัฒนาและจัดการปลายทางของเอเธนส์
วิดีโอโปรโมตใหม่ของสำนักงานมีชื่อว่า”แบ่งปันความคิดของคุณในเอเธนส์”และมีเป้าหมายเพื่อแสดงผ่านเทคนิคมุมมอง (มุมมอง) ว่าเมืองหลวงของกรีกเป็นสถานที่จัดการประชุมในอุดมคติที่มีตัวเลือกมากมาย
ผ่านสายตาของนักธุรกิจที่มาเยือนเอเธนส์เป็นเวลาสามวัน ผู้ชมสามารถเห็นสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดในเมืองในแง่ของการประชุม ที่พัก และสิ่งอำนวยความสะดวกในการขนส่งสาธารณะตลอดจนกิจกรรมทางวัฒนธรรม อาหาร และกิจกรรมยามว่างอื่นๆ
ผู้ชมจะติดตามผู้เข้าร่วมประชุมในระหว่างการเข้าร่วมการประชุม การตรวจสอบสถานที่ และการเที่ยวชมศูนย์กลางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมของเมือง การเดินทางด้านอาหาร และชายฝั่งเอเธนส์
ผู้แทนจะได้รับแจ้งเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ซึ่งรวมถึงห้องประชุมและนิทรรศการ 40 แห่ง และห้องประชุม 380 ห้องและที่พักในโรงแรม 695 แห่งในพื้นที่กรุงเอเธนส์
วิดีโอของ ACB มีสถานที่และสิ่งอำนวยความสะดวกมากกว่า 20 แห่งในใจกลางกรุงเอเธนส์และบริเวณโดยรอบ
วิดีโอ “แบ่งปันความคิดของคุณในเอเธนส์” จะถูกแจกจ่ายไปยังภาคการประชุมระหว่างประเทศและในประเทศ เพื่อช่วยในระหว่างการประมูลเพื่อเป็นเจ้าภาพการประชุมและการประชุมในเมืองหลวงของกรีก
Athens Flying Week ซึ่งได้รับการออกแบบให้เป็นงานการบินที่สำคัญของเมืองเอเธนส์ จะเริ่มในวันพรุ่งนี้ วันจันทร์ที่ 24 กันยายน โดยมีการประชุมเกี่ยวกับปัญหาการบินและการสัมมนาเรื่อง aerophobia เพื่อช่วยเหลือผู้ที่กลัวการบินและหลีกเลี่ยงอากาศ การท่องเที่ยว.
การประชุมจะจัดขึ้นที่โรงแรม Caravel เวลา 9.00 – 20.00 น.
การสัมมนาจะครอบคลุมแง่มุมที่เป็นประโยชน์หลายประการของปรากฏการณ์ aerophobia และทำความคุ้นเคยกับขั้นตอนการบินและตัวเครื่องบินเองซึ่งยังคงเป็นวิธีการขนส่งที่ปลอดภัยที่สุด
จุดสูงสุดของสัปดาห์การบินเอเธนส์จะเป็นงาน Air Show ซึ่งมีกำหนดจะจัดขึ้นที่สนามบิน Tatoi ในวันที่ 29-30 กันยายน ซึ่งท้องฟ้าจะเต็มไปด้วยนักบินที่มีชื่อเสียงระดับโลก ซึ่งรวมถึง Francesco Fornabaio, Luca Bertossio, WeFly! ทีม, Francesco Martone, โมเดลเครื่องบิน, Elias Sofianos, Romanian Aero Club และทีม Parachuting Display
ในช่วงสุดสัปดาห์ สนามบิน Tatoi จะจัดกิจกรรมภาคพื้นดิน กิจกรรม & เหตุการณ์ต่างๆ
สัปดาห์การบินของเอเธนส์จะจัดขึ้นในวันที่ 24-30 กันยายน 2555 และเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ที่ Syntagma Square จะเป็นจุดอ้างอิงของงานพร้อมสถานที่ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ
Olga Kefalogianni รัฐมนตรีกระทรวงการท่องเที่ยวของกรีกได้ร้องขอความร่วมมือในทุกระดับกับผู้เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยวทั้งหมดเมื่อวานนี้ 4 ตุลาคม ขณะเข้าร่วมการประชุมคณะกรรมการของ General Pan-Hellenic Federation of Tourism Enterprises (GEPOET)
ในระหว่างการประชุมคณะกรรมการนาง Kefalogianni ได้รับฟังการบรรยายสรุปเกี่ยวกับชุดของ“เปิดประเด็น” ของภาคการท่องเที่ยวที่จำเป็นต้องได้รับการแก้ไขเช่นการลดลงของความคมชัดของจัดทัวร์ในประเทศและการเปิดเสรีที่รอดำเนินการของวิชาชีพรถบัส KTEL ระหว่างเมือง
สังเกตว่าแม้ว่ารถทัวร์ของกรีกจะต้องเผชิญกับข้อจำกัดหลายประการเกี่ยวกับการขนส่ง แต่รถโดยสารของ KTEL ยังคงผูกขาดการขนส่งระหว่างเมืองอย่างถาวรจนถึงปี 2019 (กฎหมาย 3534/2007) และมีการลดภาษีทางถนน 50 เปอร์เซ็นต์
สหพันธ์รายงานว่ารถโดยสารของ KTEL ยังบุกรุกสนามหญ้าของรถทัวร์และ “ขโมย” เส้นทางของรถประจำทาง เช่นเดียวกับรถประจำทางที่มีป้ายทะเบียนต่างประเทศ
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวยังกล่าวถึงโปรโมชั่นของประเทศ ต่างประเทศที่เวลาเปิดทำการของพิพิธภัณฑ์และแหล่งโบราณคดีhomeporting เรือข้อกำหนดและสถานประกอบการที่มีตราประทับพิเศษอิเล็กทรอนิกส์ของแท้สำหรับรถทัวร์กรีก
นอกจากนี้ GEPOET แจ้งรัฐมนตรีว่าวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) กำลังจะปิดตัวและเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการฟื้นฟูสภาพคล่องผ่านโครงการ TEMPME * -type (กองทุนประกันสินเชื่อสำหรับวิสาหกิจขนาดเล็กและขนาดเล็กมาก) ใหม่
นางเคฟาโลจิอานีกล่าวว่า “ประเด็นเหล่านี้ล้วนเป็นตัวแปรของการแทรกแซงอย่างครอบคลุมเพื่อประโยชน์ของการท่องเที่ยว
เธอเสริมว่าสำหรับปัญหาทั้งหมดที่จะได้รับการแก้ไข จำเป็นต้องมีการทำงานร่วมกันของกระทรวงอื่นๆ (การพัฒนา เศรษฐกิจ ทะเลอีเจียน การขนส่ง)
* TEMPME ถูกแทนที่โดย ETEAN กองทุนระดับชาติใหม่ของกรีซ เพื่อสนับสนุนองค์กรขนาดเล็ก ขนาดกลาง และนวัตกรรมโดยเฉพาะ
Margarita Zambeli หรือ “Rita” หนึ่งในบุคคลที่มีชื่อเสียงมากที่สุดในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของกรีก เกษียณอายุหลังจากอยู่ในอุตสาหกรรมนี้มานานกว่า 39 ปี Ms. Zambeli อดีตผู้จัดการฝ่ายประชาสัมพันธ์ของ Goldair Handling Group of Companies ได้พูดคุยกับ GTP และให้มุมมองของเธอเกี่ยวกับอดีต ปัจจุบัน และอนาคตของการท่องเที่ยวกรีก
โดย Nikos Krinis บรรณาธิการข่าว GTP
คุณแซมเบลีเริ่มต้นอาชีพในด้านการบินและการท่องเที่ยวในปี 2516 โดยการออกตั๋วให้กับบริษัทสายการบินที่Goldairเป็นตัวแทนในสมัยนั้น เช่นLOT , MALEV และ CSA หนึ่งปีต่อมา เธอกลายเป็นเลขาส่วนตัวของผู้ก่อตั้งบริษัท Dimitris Golemis หลังจากผ่านไปเธอก็ยังคงทำหน้าที่ของเธอเลขานุการสำหรับลูกชายของเขา Stelios Golemis แต่ก็มีอีกชื่อลงในรายชื่อของเธอ: GOLDAIR กลุ่ม บริษัท ผู้จัดการฝ่ายประชาสัมพันธ์ เธอดำรงตำแหน่งสองตำแหน่งจนถึงเดือนกันยายน 2555 เมื่อเธอเกษียณ
“อย่างที่คุณเห็น ฉันเป็นรุ่นที่สองของ Goldair เนื่องจากพ่อของฉันออกจากกลุ่มและลูกสาวของฉัน (รุ่นที่สาม) ยังคง… ประเพณีของครอบครัวต่อไป!” เธอบอกกับ GTP
เหตุการณ์สำคัญในอาชีพ
เมื่อมองย้อนกลับไป คุณ Zambeli กล่าวว่าช่วงเวลาสำคัญๆ มากมายเป็นเครื่องหมายในอาชีพของเธอในด้านการบินและการท่องเที่ยวของกรีก เป็นครั้งแรกที่มาถึงใจของเธอเป็นรากฐานของสมาคมกรีกผู้แทนราษฎรสายการบิน (SΑΑΕ)ในปี 1989
“ซีอีโอของ Goldair, Stelios Golemis มีแนวคิดดั้งเดิมในการก่อตั้งและได้รับการสนับสนุนจากบุคคลสำคัญในด้านการบิน ซึ่งน่าเสียดายที่ไม่ได้อยู่กับเราอีกต่อไป: Eleftherios Theofanopoulos, Anastasios Stylianopoulos และ Konstantinos Tinios” เธอระลึกถึง
ในขั้นต้น คุณแซมเบลีเป็นเลขานุการของสมาคม และต่อมาได้รับเลือกเป็นคณะกรรมการหลายครั้ง เป็นรองประธานและเลขาธิการทั่วไป
Margarita Zambeli และสมาชิกของ Hellenic Association of Airline Representatives (SΑΑΕ) ตัดไฟลนก้นปีใหม่เมื่อปีที่แล้ว คุณแซมเบลีอยู่กับสมาคมตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2532
ปี1991เป็นก้าวที่สอง เนื่องจากเป็นปีที่สมาคมการท่องเที่ยวกรีก (SETE)ก่อตั้งขึ้น “โดยกลุ่มผู้เชี่ยวชาญที่มีวิสัยทัศน์ เป้าหมาย และความรักในสิ่งที่เรียกว่าความเป็นเลิศด้านการบริการ
“ใน SETE ในฐานะเจ้าหน้าที่ประชาสัมพันธ์ ฉันมีโอกาสได้พบกับบุคคลที่สำคัญที่สุดในด้านการท่องเที่ยวและการขนส่ง” เธอกล่าวกับ GTP
แม้ว่าคุณแซมเบลีไม่ต้องการเอ่ยชื่อใด ๆ เนื่องจาก “เราทุกคนรู้ว่าพวกเขาเป็นใคร” ไม่มากก็น้อย เธอกล่าวว่าพวกเขาเป็นผู้เชี่ยวชาญที่ประกอบเป็น “คณะกรรมการนักปราชญ์” ของ SETE
ขั้นตอนที่สำคัญมากในอาชีพของนางสาว Zambeli เป็นสถานประกอบการของการจัดการ GOLDAIRในปี 1992
“Goldair Handling เป็นลูกคนที่สามของฉัน รองจากลูกสาวสองคนของฉัน” เธอกล่าวยิ้มอย่างภาคภูมิใจ
รวมอยู่ในความทรงจำของเธอในช่วงเวลาที่น่าจดจำเป็นปัญหา GOLDAIR ต้องเผชิญกับการขอรับใบอนุญาตให้ทำงานในสนามบินของกรีซ “ฉันดีใจมากที่จะบอกว่าตอนนี้เราอยู่ที่สนามบิน 26 แห่งจาก 34 แห่งของกรีก” เธอกล่าว
เมื่อถูกถามโดย GTP ว่าเป้าหมายทางอาชีพใดของเธอไม่สำเร็จเนื่องจากการเกษียณอายุ คุณ Zambeli กล่าวว่า “ส่วนสำคัญของเป้าหมายของเราได้รับการบรรลุเป้าหมายแล้ว
“และฉันก็บอกว่าเป็นของเราเพราะฉันโชคดีที่ได้ร่วมงานกับทีมงานที่กำหนดเป้าหมาย รู้วิธีต่อสู้ และมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมาย” เธอกล่าว
“Goldair เริ่มต้นด้วยพนักงานประมาณ 25 คน และตอนนี้เรามีพนักงานเกิน 2,000 คนแล้ว (สำหรับทุกบริษัทในกลุ่ม)… ฉันเห็นว่าบริษัทของเราเติบโต กลายเป็นกลุ่มบริษัท และแต่ละคนก็กลายเป็นหนึ่งในบริษัทที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในด้านการบินและ การท่องเที่ยว เช่น Goldair Cargo & Logistics และ Goldair Handling… ดังนั้นคำตอบของฉันคือ’ใช่’บรรลุเป้าหมายทางอาชีพของฉันแล้ว”
ปัญหาที่ไม่ได้รับการแก้ไขในการบินและการท่องเที่ยวของกรีก
2008 – การท่องเที่ยวต้องการประชาสัมพันธ์! Margarita Zambeli ร่วมกับ Roula Saloutsi ผู้จัดการฝ่ายประชาสัมพันธ์ของ Aegean Airlines ในงานท่องเที่ยว
หลังจาก 39 ปีในการบินและการท่องเที่ยว คุณ Zambeli ยังคงตรวจพบปัญหาที่มีอยู่ในอดีตและยังคงสร้างปัญหาให้กับอุตสาหกรรมต่อไป
ตัวอย่างเช่นสนามบินภูมิภาคของกรีซ “ส่วนใหญ่แสดงภาพที่น่าผิดหวังมาก”
จากข้อมูลของคุณ Zambeli 80 เปอร์เซ็นต์ของนักท่องเที่ยวที่เดินทางมายังประเทศของเรามาจากทางอากาศ ดังนั้นภาพแรกและภาพสุดท้ายของผู้มาเยี่ยม/ผู้โดยสารคือภาพของสนามบิน ซึ่งเป็นประตูหลักของประเทศเรา
“และเราจะทำอย่างไร? ไม่มีอะไรแน่นอน ! สนามบินของเราต้องการการอัพเกรดและบริการ/การดำเนินงานของพวกเขาต้องได้รับการปรับปรุงด้วยโครงการโครงสร้างพื้นฐาน การจัดเรียงพื้นที่ใหม่ การอัพเกรดสัญญาณนำทางด้วยดาวเทียม ฯลฯ” เธอกล่าวเน้น
นางซัมเบลีกล่าวว่าต้องมีการจัดเตรียมการวางแผนเชิงกลยุทธ์ที่เหมาะสมเพื่อพัฒนาการดำเนินงานสนามบินที่มีประสิทธิภาพตามมาตรฐานการแข่งขัน
เธอยังกล่าวอีกว่าจะต้องยกเลิก”สิ่งจูงใจ”ของสนามบินนานาชาติเอเธนส์ “Eleftherios Venizelos” (ค่าขนส่งทางอากาศที่สูงในกรีซ)
“สิ่งนี้เป็นไปได้ด้วยการลดหรือกำจัดภาษีสนามบินพิเศษ (spatosimo) หรือหากสัญญาที่สนามบินมีกับรัฐกรีกได้รับการแก้ไข” เธอกล่าว
2011 – งาน SETE แม้ว่างานประชาสัมพันธ์ของเธอที่สมาคมจะผ่านมาไม่นาน Margarita Zambeli กล่าวว่าเธอทำงานร่วมกับผู้เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยวที่สำคัญที่สุดของกรีซที่ SETE
2011 – งาน SETE
แม้ว่างานประชาสัมพันธ์ของเธอที่สมาคมจะผ่านมาไม่นาน Margarita Zambeli กล่าวว่าเธอทำงานร่วมกับผู้เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยวที่สำคัญที่สุดของกรีซที่ SETE
ประเด็นสำคัญอีกประการหนึ่งคือการเปิดเสรีสิทธิเสรีภาพในการแวะพัก (สิทธิของสายการบินจากประเทศหนึ่งในการบรรทุกผู้โดยสารระหว่างประเทศของตนเองระหว่างจุดสองจุดในประเทศอื่น) ซึ่งอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของสำนักงานการบินพลเรือน
“หน่วยงานมีหน้าที่รับผิดชอบในการพัฒนาความต้องการและการแข่งขันในการบิน และเพื่อดึงดูดสายการบินที่ไม่ใช่สหภาพยุโรป… การปรับโครงสร้างองค์กรอย่างเต็มรูปแบบของสำนักงานการบินพลเรือนเป็นสิ่งจำเป็น” เธอบอกกับ GTP
เมื่อถูกถามว่าเธอสามารถแยกแยะบุคคลสำคัญทางการเมืองที่ “ปรากฏตัว” ผ่านการท่องเที่ยวและทำสิ่งที่ดีให้กับอุตสาหกรรมได้หรือไม่ นาง Zambeli กล่าวว่าแม้แต่ผู้ที่ “แสดงสัญญาณเชิงบวก” ก็ล้มเหลวในท้ายที่สุดเพราะพวกเขา จะถูกปลดออกจากตำแหน่งก่อนที่พวกเขาจะมีโอกาสสร้างความแตกต่าง (เนื่องจากการสับเปลี่ยนรัฐบาลหรือเปลี่ยนรัฐบาล)
ในความเห็นของเธอผู้นำทางการเมืองของกรีกไม่เห็นคุณค่าว่า “การท่องเที่ยว” หมายถึงอะไร และไม่รู้จัก “คุณค่า” ของมัน
“สิ่งที่คุณได้ยินคือคำพูดและคำสัญญา… โชคดีที่มีการริเริ่มส่วนตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งสมาคมที่ต่อสู้ไปในทิศทางที่ถูกต้อง” เธอกล่าว
วิกฤตกรีกและการเกษียณอายุ
2010 – งาน Hellenic Chamber of Hotels
เมื่อพิจารณาจากวิกฤตเศรษฐกิจในกรีซในปัจจุบัน หลายคนอาจสงสัยว่านี่จะเป็น “เวลาที่เหมาะสม” สำหรับการเกษียณอายุหรือไม่ แต่ไม่ใช่คุณแซมเบลี
“ฉันคิดว่า 39 ปีสามารถแปลเป็นเวลาที่เหมาะสมได้” เธอกล่าวพร้อมกับหัวเราะ
“ตอนนี้คนรุ่นใหม่เข้ามารับหน้าที่เป็นผู้นำบริษัทให้สูงขึ้นไปอีก” คุณแซมเบลีกล่าว
ในแง่ของผู้ประกอบการรุ่นใหม่ในด้านการท่องเที่ยว คุณ Zambeli กล่าวว่าเธอเชื่อมั่นอย่างยิ่งว่าสิ่งนี้จะนำประเทศของเราไปสู่ที่ที่ควรจะเป็นอย่างแท้จริง “นี่ไม่ใช่ที่อื่นนอกจากด้านบนสุด” เธอกล่าว
เธอเสริมว่าเธอรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้ร่วมงานกับผู้ประกอบการรายใหม่ที่มีความเป็นมืออาชีพและมีการศึกษาด้วยวิสัยทัศน์และความรักในสิ่งที่พวกเขาได้รับการร้องขอให้ดำเนินการต่อ
และความรู้สึกของเธอหลังจากออกจากวงการการบินและการท่องเที่ยวไปแล้ว 39 ปี?
“ฉันมีความรู้สึกและความสุขผสมปนเปกัน เพราะด้านหนึ่งฉันมีโอกาสได้พบและทำงานกับคนสำคัญเช่นนี้… แต่ในทางกลับกัน ฉันจะคิดถึงพวกเขา แต่สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ ฉันจะยืนเคียงข้างพวกเขาเสมอ ” เธอยืนยัน
“ฉันถือว่าตัวเองโชคดีมากจริงๆ เพราะนอกจากครอบครัวที่แท้ทรูแล้ว ฉันได้ครอบครัวที่สอง ซึ่งเป็นงานของฉัน เพื่อนร่วมงานของฉัน… Goldair Handling” เธอบอกกับ GTP
Spetses Mini Marathonครั้งที่สองจะจัดขึ้นที่เกาะ Spetses ในวันที่ 14 ตุลาคม 2555 เวลา 11:00 น. การแข่งขันกีฬามวลชนนี้จัดขึ้นที่ Spetses เป็นปีที่สองติดต่อกันและมีการแข่งขันสองประเภทที่ไม่เหมือนใคร: วิ่ง 26 กม. (รอบธรรมชาติเต็มรูปแบบของเกาะ) และวิ่ง 5 กม. (ฟันรัน รอบประวัติศาสตร์ของเมือง)
การแข่งขันในปีนี้จะเปลี่ยนเป็นการแข่งขันกีฬาสามวันที่หลากหลายและเข้มข้น นอกเหนือจากการวิ่งหลัก 5 กม. และ 26 กม. แล้ว ยังมีกิจกรรมและกิจกรรมกีฬาอื่นๆ สำหรับนักวิ่งและอื่นๆ อีกมากมาย
นอกจากนี้ ผู้จัดงานยังได้วางแผนดังต่อไปนี้:
วิ่งเด็ก 1,000 ม. (วันเสาร์ที่ 13 ตุลาคม)
การแข่งขันว่ายน้ำ 2,500 ม. และ 5,000 ม. (วันเสาร์ที่ 13 ตุลาคม)
ทัวร์ปั่นจักรยานรอบเกาะแบบไม่แข่งขัน (วันเสาร์ที่ 13 ตุลาคม)
MELISSA Pasta Night ฟรีสำหรับทุกคน (วันเสาร์ที่ 13 ตุลาคม)
นิทรรศการภาพถ่ายกีฬาและถนน (เปิดในวันศุกร์ที่ 12 ตุลาคม)
ปัทมอสหนึ่งในเกาะที่อยู่เหนือสุดของหมู่เกาะโดเดคานีส ติดอันดับหนึ่งในรายชื่อ”10 สถานที่ที่น่าอยู่อาศัยที่งดงามที่สุดของยุโรป” ที่รวบรวมโดยนิตยสาร Forbes ของสหรัฐอเมริกา
ตามรายงานของ Forbes “เกาะเล็กๆ ในทะเลอีเจียน” นั้นมีความโดดเด่นเนื่องจากเป็น “ที่สบายกระเป๋า” ซึ่งให้ความสงบและเงียบสงบ มีประวัติศาสตร์ทางศาสนา และไม่ดึงดูดนักท่องเที่ยวจำนวนมาก
ความจริงที่ว่า Patmos ไม่มีสนามบิน (วิธีเดียวในการเดินทางไปและกลับจากที่นั่นคือเรือข้ามฟากจากเกาะ Samos หรือ Kos ที่อยู่ใกล้เคียง) ถือเป็นปัจจัยบวกอีกประการหนึ่ง
ผู้ให้บริการ Patmos: © Facebook – ΟΙ ΟΜΟΡΦΙΕΣ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΜΑΣ
ผู้ให้บริการPatmos : © Facebook – ΟΙ ΟΜΟΡΦΙΕΣ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΜΑΣ
Forbes กล่าวว่าเกาะกรีกอาจเงียบสงบและเป็นแบบดั้งเดิม แต่ไม่เป็นแบบดั้งเดิม
ตามรายชื่อของ Patmos ของ Forbes คือ Lucca ซึ่งเป็นเมืองในยุคกลางภายในเมืองหนึ่งในเขตทัสคานี ทางตอนกลางของอิตาลี
“Patmos ในกรีซหรือ Pietrasanta ในอิตาลี (อันดับที่สี่) ดูเหมือนจะไม่คุ้นเคย แต่ก็หมายความว่าพวกเขาไม่ถูกบุกรุกด้วยนักท่องเที่ยวซึ่งเพิ่มเสน่ห์ที่เรียบง่ายของพวกเขา” ตาม Forbes
เราทุกคนรู้ดีว่าการกระโดดบันจี้จัมพ์เป็นกีฬาผาดโผนที่สุดที่ฝึกที่คลองคอรินธ์ซึ่งเป็นประตูสู่เพโลพอนนีส อย่างไรก็ตาม ไม่นานมานี้ Robbie Maddison นักขับมอเตอร์ไซค์ผาดโผนชาวออสเตรเลีย (หรือ “Maddo”) ตัดสินใจที่จะทำสิ่งต่าง ๆ ให้ไกลยิ่งขึ้นและกระโดดข้ามคลองด้วยมอเตอร์ไซค์ของเขาตามเว็บไซต์Greek Gatewayวัฒนธรรมกรีก !
ระยะทางจากด้านหนึ่งของคลองถึงอีกด้านหนึ่งคือ 85 ม. (278 ฟุต) ในขณะที่ระดับน้ำลดลงเกือบ 80 ม. (262 ฟุต)
“การกระโดดครั้งนี้เกี่ยวข้องกับผลลัพธ์สูงสุดที่ฉันได้เผชิญ ดังนั้นอุปสรรคแรกที่ฉันต้องเอาชนะคือความกลัวของฉัน… ฉันตื่นเต้นมากที่จัดการมันได้สำเร็จ อย่างที่คุณทราบ มีโอกาสเดียวเท่านั้นที่จะทำให้ถูกต้อง” Maddo กล่าวกับ ESPN หลังจากการกระโดด
การเรียกเก็บเงินที่จะยุติความไม่แน่นอนทางกฎหมายและครอบคลุมช่องว่างใด ๆ ที่ขัดขวางการพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงการแพทย์ในกรีซควรจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ตามประกาศที่ทำขึ้นในระหว่างการนำเสนอของการศึกษาโดย Hellenic Chamber of Hotels เมื่อวานนี้ วันพฤหัสบดีที่ 17 ตุลาคม ที่กรุงเอเธนส์
กฎหมายจะปฏิบัติตามข้อกำหนดของสหภาพยุโรปว่าด้วยการรักษาพยาบาลข้ามพรมแดนซึ่งกำหนดข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับความปลอดภัย ข้อมูล และความรับผิด
จากผลการศึกษา “การพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงการแพทย์ในกรีซ” รูปแบบเฉพาะของการท่องเที่ยวอาจช่วยสนับสนุนเศรษฐกิจของประเทศราว 400 ล้านยูโรในช่วงสองถึงสามปีข้างหน้า
ผลการศึกษาระบุว่า จากผู้ป่วยท่องเที่ยวเชิงการแพทย์ประมาณ 5 ล้านคน จุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวเชิงการแพทย์มีรายได้ 20 ล้านดอลลาร์ต่อปี ในขณะที่ค่ารักษาพยาบาลอยู่ที่ 3,000-4,000 ดอลลาร์โดยเฉลี่ย ยอดรวมหมายถึงการท่องเที่ยวเชิงการแพทย์และค่าบริการทางการแพทย์เท่านั้น (ไม่ใช่การเดินทางและที่พักนอกโรงพยาบาล)
นาย Olga Kefalogianni รัฐมนตรีกระทรวงการท่องเที่ยวของกรีกกล่าวถึงการดำเนินการร่วมกันที่วางแผนโดยกระทรวงการท่องเที่ยวและกระทรวงสาธารณสุขเกี่ยวกับการท่องเที่ยวเชิงการแพทย์
ตามที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวกล่าวว่ากระทรวงทั้งสองจะจัดตั้งคณะกรรมการเพื่อติดตามปัญหาและเสนอข้อเสนอเพื่อการพัฒนาและปรับปรุง
นอกจากนี้ โรงพยาบาลและโรงแรมที่ผ่านการรับรองที่มีมาตรฐานสูงจะรวมอยู่ในแพ็คเกจการเดินทางเพื่อการดูแลสุขภาพ ซึ่งจะให้บริการที่พักและการเดินทางสำหรับนักท่องเที่ยวทางการแพทย์ตลอดการเข้าพักในกรีซ
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวกล่าวว่ากระทรวงตั้งใจที่จะสนับสนุนทุกพื้นที่ที่มีโรงพยาบาลและบุคลากรทางวิทยาศาสตร์ที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดีซึ่งสามารถต้อนรับนักท่องเที่ยวทางการแพทย์และให้บริการที่รวมถึงการผ่าตัด / การฟื้นฟูสมรรถภาพทางออร์โธปิดิกส์ ศัลยกรรมตกแต่ง บริการฟอกไต การผสมเทียม และบริการทันตกรรม/จักษุวิทยา .
“อุปทานของโครงสร้างพื้นฐานของโรงพยาบาลในประเทศของเรา เจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ที่เพียงพอและคุ้มค่า ประกอบกับสภาพภูมิอากาศของกรีซและโครงสร้างพื้นฐานของโรงแรม สามารถประกอบเป็นผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวเชิงการแพทย์ที่มีการแข่งขันสูง” Yiorgos Tsakiris ประธานหอการค้าแห่งเฮลเลนิกกล่าว
ประเทศที่มีรายได้สูงสุดจากการท่องเที่ยวเชิงการแพทย์ ได้แก่ อินเดีย สิงคโปร์ ไทย บราซิล เม็กซิโก คอสตาริกา คิวบา ฮังการี และตุรกี
ศาสตราจารย์ด้านเวชศาสตร์สังคม มหาวิทยาลัยเอเธนส์ และประธานองค์การยาแห่งชาติ Yiannis Toundas และนักเศรษฐศาสตร์ Aristos Doxiadis ได้ทำการศึกษา “การพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงการแพทย์ในกรีซ” ในนามของห้องประชุมโรงแรม
การนำเสนอของการศึกษาได้ดำเนินการภายใต้กรอบของการอภิปรายเชิงหัวข้อเกี่ยวกับการท่องเที่ยวของกรีก ซึ่งเป็นความคิดริเริ่มที่เปิดตัวเมื่อปีที่แล้วโดย Hellenic Chamber of Hotels
ตัวแทนท่องเที่ยวชาวกรีกจากเอเธนส์ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับเรือสำราญ Queen Elizabeth ของ Cunard Line เมื่อเธอเพิ่งเทียบท่าที่ท่าเรือ Piraeus ควีนเอลิซาเบธเป็น “คิวนาร์เดอร์” ใหม่ล่าสุดที่เข้าร่วมกองทัพเรือในเดือนตุลาคม 2010
“เธอหวนคิดถึงความเย้ายวนใจสมัยใหม่ กับเหตุการณ์ในสังคมชั้นสูงในช่วงทศวรรษที่ 1930 และ 1940” คูนาร์ดกล่าว
บนเรือมีร้านอาหาร 10 แห่ง ได้แก่ Brittania, Brittania Club, Princess Grill, Queens Grill, Café Carinthia, Lido Restaurant, Golden Lion Pub, Courtyard, Queens Room และ The Verandah ที่ให้บริการอาหารเลิศรสหลากหลาย
ผู้โดยสารของเรือมีตัวเลือกมากมายเกี่ยวกับกิจกรรมประจำวัน เช่น ห้องรับรองสำหรับจิบชายามบ่าย สระว่ายน้ำ สปา ยิม อุปกรณ์กีฬาสำหรับโครเก้ เทนนิส กอล์ฟ ปิงปอง ห้องสมุดสองชั้นที่มีหนังสือประมาณ 6,000 เล่ม เลานจ์ในสวน อินเทอร์เน็ตคาเฟ่.
ความบันเทิงยามเย็นประกอบด้วยคาสิโน บาร์ เลานจ์ และการแสดงในพื้นที่บันเทิงที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ เช่น โรงละครรอยัล (โรงละครพร้อมเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวก) และห้องควีนส์สำหรับการเต้นรำ
สำหรับเด็กมีห้องเด็กเล่นที่ออกแบบมาเป็นพิเศษซึ่งมีพนักงานที่มีประสบการณ์คอยดูแล
ในระหว่างการนำเสนอบนเรือของ Cunard Line และฝูงบิน บริษัทตัวแทนการท่องเที่ยวของกรีกได้รับฟังการบรรยายสรุปเกี่ยวกับการล่องเรือแบบดั้งเดิมของบริษัท: ล่องเรือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก 7 วัน (จาก 807 ยูโรต่อคน) และ 105 วันทั่วโลก (จาก 12,910 ยูโรต่อคน)
Cunard Line เป็นบริษัทแรกที่รับผู้โดยสารในการออกเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกตามกำหนดการเป็นประจำตั้งแต่ปี 1840 และมีกองเรือสามลำ: Queen Mary 2, Queen Victoria และ Queen Elizabeth
ในกรีซ คิวนาร์ดเป็นตัวแทนของกลุ่มบริษัทแอมฟิเทรียน
บริการทางทะเลใหม่จะเปิดตัวระหว่างท่าเรือTrieste – Ancona – Igoumenitsa และ Patrasในเดือนธันวาคม 2555 ตามประกาศของMinoan Linesสมาชิกของ Grimaldi Group
ผู้ให้บริการเรือข้ามฟากของกรีกจะดำเนินการบริการใหม่นี้โดยใช้เส้นทาง Patras-Igoumenitsa-Ancona, เรือข้ามฟากที่ทันสมัย, Cruise EuropaและCruise Olympiaรวมถึงเรือข้ามฟากEuropa Link ที่ทันสมัย
สำหรับเส้นทางรายวัน Patras – Igoumenitsa – Ancona ในปัจจุบัน ท่าเรือ Trieste จะถูกเพิ่มเข้ามา โดยมีการออกเดินทางสามครั้งต่อสัปดาห์จากอิตาลีไปยังกรีซและในทางกลับกัน
จากข้อมูลของ Minoan Lines ได้มีการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์เพื่อขยายการดำเนินงานและให้ความเชื่อมโยงที่สำคัญระหว่างกรีซและอิตาลีตอนเหนือ
“เราเห็นศักยภาพมหาศาลในบริการทางทะเลรูปแบบใหม่นี้ เว็บน้ำเต้าปูปลา ซึ่งทั้งการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าได้รับโมเมนตัม” Emanuele Grimaldi ประธานสาย minoan และกรรมการผู้จัดการของ Grimaldi Group
“หากเราพิจารณาข้อเท็จจริงที่ว่าเส้นทางแผ่นดินโรมันของเอกนาเทียเชื่อมต่อกันภายในเครือข่าย ทั้งภูมิภาค (รวมถึงตุรกี) เราเชื่อว่าภายในการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์นี้จะมีความเชื่อมโยงระหว่างตลาดของยุโรปกลางและยุโรปตะวันออกอย่างมีประสิทธิผล โดยมีท่าเรือตริเอสเตเป็นท่าเรืออ้างอิง” เขากล่าว
เอเธนส์ ประเทศกรีซ ต้อนรับเครื่องบินเอมิเรตส์ A380 สุดหรูผ่านเส้นทางเดียวที่สนามบินนานาชาติเอเธนส์ (AIA) Eleftherios Venizelosเมื่อวันศุกร์ที่ 26 ตุลาคม
“การลงจอดด้วยเครื่อง A380 ของสายการบินเอมิเรตส์ที่ได้รับรางวัลในวันนี้คือเหตุการณ์สำคัญที่สะท้อนถึง 16 ปีของการให้บริการอย่างต่อเนื่องในเส้นทางเอเธนส์-ดูไบ เส้นทางของ A380 ไปยัง AIA ในวันนี้เป็นแรงผลักดันใหม่ให้กับการท่องเที่ยวและความสัมพันธ์ทางการค้า ซึ่งเอมิเรตส์และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์รักษาไว้กับกรีซและหน่วยงานท้องถิ่นเป็นเวลาหลายปี” Richard Jewsbury รองประธานอาวุโสฝ่ายปฏิบัติการเชิงพาณิชย์ของเอมิเรตส์ยุโรปและรัสเซียกล่าว .
คุณจิวสบิวรี (ที่สองจากซ้าย) ถ่ายภาพร่วมกับ ยยานนิส พาราสคิส ผู้จัดการทั่วไปของเอไอเอ Olga Kefalogianni รัฐมนตรีกระทรวงการท่องเที่ยวของกรีก; Nikos Stathopoulos เลขาธิการการขนส่งของกรีก; และ Mohammad Sarhan ผู้จัดการภาคพื้นเอมิเรตส์ในกรีซ
A380 ของสายการบินเอมิเรตส์เป็นเครื่องบินสองชั้นที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ซึ่งมอบความสะดวกสบายมากมายตั้งแต่ห้องสวีทส่วนตัวและสปาอาบน้ำในชั้นหนึ่ง ไปจนถึงที่นั่งแบบพื้นเรียบในชั้นธุรกิจ ไปจนถึงห้องพิเศษและไฟส่องสว่างแบบกำหนดเองในชั้นประหยัดและ WiFi บนเครื่องบินทั่วทั้งเครื่องบิน
Olga Kefalogianni รัฐมนตรีกระทรวงการท่องเที่ยวของกรีกได้ขอให้คณะกรรมาธิการยุโรปสนับสนุนประเด็นด้านการท่องเที่ยวระหว่างการประชุมกับ Antonio Tajani รองประธานคณะกรรมาธิการยุโรป ซึ่งรับผิดชอบด้านอุตสาหกรรมและการเป็นผู้ประกอบการ ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม ณ กรุงเอเธนส์
การประชุมเกิดขึ้นภายใต้กรอบของการเยือนกรีซอย่างเป็นทางการของรองประธานาธิบดีทาจานีเพื่อพบกับตัวแทนรัฐบาล โดยเฉพาะนายกรัฐมนตรีอันโตนิส ซามาราสของกรีก
“น่าเสียดายที่ไม่มีนโยบายที่สอดคล้องกันสำหรับการท่องเที่ยวในระดับยุโรป และเราในฐานะประเทศในภาคใต้ ขอนโยบายดังกล่าวที่อนุญาตให้ประเทศทางใต้ส่วนใหญ่ที่ได้รับการทดสอบในช่วงวิกฤตเพื่อสนับสนุนภาคส่วนที่สำคัญมากนี้สำหรับ เศรษฐกิจ” นาง Kefalogianni กล่าวหลังการประชุม
รัฐมนตรีกระทรวงการท่องเที่ยวกล่าวว่า ฝ่ายกรีกร้องขอนโยบายที่เฉพาะเจาะจงและสอดคล้องกันสำหรับการท่องเที่ยวและเพื่อขอความช่วยเหลือในประเด็นต่างๆ เช่น การท่องเที่ยวเพื่อสังคมในระดับยุโรป
“เราเชื่อว่ากรรมาธิการทาจานีจะเป็นผู้สนับสนุนที่ดีอย่างมากต่อความพยายามที่กรีซทำเพื่อการพัฒนาด้านการท่องเที่ยว” เธอกล่าว
การประชุมครั้งที่ 11 ของ SETE
Antonio Tajani รองประธานคณะกรรมาธิการยุโรป รับผิดชอบด้านอุตสาหกรรมและการเป็นผู้ประกอบการ
Tajani รองประธาน EC เป็นวิทยากรในวันแรกของการประชุมสมาคมการท่องเที่ยวกรีก (SETE) ครั้งที่ 11เรื่อง“การท่องเที่ยวและการพัฒนา – การตลาดในกรีซ การส่งเสริมด้านคุณภาพของกรีซสมัยใหม่” ที่จัดขึ้นในวันนี้
นายทาจานีแสดงให้เห็นว่าคณะกรรมาธิการตั้งใจที่จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับอุตสาหกรรมในยุโรปอย่างไร ตามรายละเอียดในการสื่อสารของคณะกรรมาธิการเมื่อวันที่ 10 ตุลาคม 2555 และเขาอธิบายว่ากรีซจะได้รับประโยชน์จากการดำเนินการที่เสนอได้อย่างไร
นอกจากนี้เขายังอธิบายนโยบายของคณะกรรมการเพื่อส่งเสริมยุโรปเป็นปลายทางท่องเที่ยวในตลาดที่เติบโตสูงและการพัฒนาการเดินทางในช่วงโลว์ซีซั่นแบบดั้งเดิม
ตามเว็บไซต์ของคณะกรรมาธิการยุโรป รองประธาน Tajani ยังมีกำหนดจะจัดการประชุมกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการพัฒนา ความสามารถในการแข่งขัน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งและเครือข่าย Kostis Hatzidakis เลขาธิการกระทรวงการพัฒนา Serafeim Tsokas และเลขาธิการอุตสาหกรรม Spyros Efstathopoulos
วาระการประชุมของนายทาจานีจะรวมถึงการอภิปรายที่เน้นไปที่แนวโน้มการเติบโตอย่างยั่งยืนจากภาคส่วนทางทะเลและทางทะเลซึ่งรวมถึงการพัฒนาการท่องเที่ยวล่องเรือซึ่งเสนอโอกาสการเติบโตที่ดีสำหรับกรีซด้วยหมู่เกาะต่างๆ มากมาย
การอภิปรายจะครอบคลุมถึงแผนค่าคอมมิชชันในปัจจุบันสำหรับการอำนวยความสะดวก/การทำให้วีซ่าง่ายขึ้น ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมการเติบโตด้านการท่องเที่ยวจากตลาดเกิดใหม่